Глава 19. Лихой пролёт

Андрей, пилотируя МиГ-25ПД, стремительно пролетел над срединной линией Японского моря. 13-я истребительная эскадрилья даже не успела среагировать, как обнаружила, что этот советский самолёт пересёк их линию перехвата!

В условиях войны это было бы непростительной оплошностью. Ведь пересечение линии перехвата означало бы огромные потери в тылу, а если бы это был самолёт с ядерной бомбой, то это было бы просто смертельно!

Но сейчас стороны лишь противостояли друг другу, оказывая психологическое давление, и американцы не ожидали, что советский самолёт пролетит так высоко!

Почти на тридцати тысячах метров высоты им было трудно заметить самолёт, уже вошедший в стратосферу, даже подняв голову. К тому же, скорость самолёта была очень высокой, а радар AN/APQ-120 истребителя F-4 не обладал способностью отслеживать и сканировать одновременно, тем более сейчас, когда он использовал одноимпульсный сигнал захвата и не имел возможности искать цели в окружающем воздушном пространстве.

Таким образом, МиГ-25 лихо прорвался через линию перехвата F-4 и полетел в сторону японской территории. Прямо по курсу находился Хоккайдо.

Из-за непрерывного полёта с форсажем топливо в МиГ-25 расходовалось с поразительной скоростью. Из шестнадцати тонн топлива, залитых перед взлётом, уже было израсходовано более восьми тонн. По мере уменьшения количества топлива тяговооружённость МиГ-25 постоянно увеличивалась, делая самолёт более манёвренным.

— Чёрт возьми, он летит прямо на нас, что задумал этот сумасшедший Иван?

В самолёте ДРЛО E-2 оператор радара, глядя на экран, где стремительно приближался объект со скоростью 2,6 Маха, невольно воскликнул.

— Эскадрилья «Глициния», эскадрилья «Глициния», направление девять часов, немедленно перехватить! Эскадрилья «Сирена», быстро возвращайтесь на помощь!

— крикнул офицер боевого управления.

— Эскадрилья «Глициния» приняла!

Два истребителя F-4, сопровождавшие E-2 по бокам, с красными кругами на воздухозаборниках и крыльях, немедленно развернулись и устремились в направлении девяти часов.

После оккупации Японии американцы, преследуя определённые цели, начали поддерживать создание японских вооружённых сил. Хотя Япония не могла иметь армию, у неё появились замаскированные Силы самообороны, которые стали ещё более мощными. Более того, японские вооружённые силы почти полностью находились под командованием американских военных и тесно с ними сотрудничали. Эта провокация была осуществлена двумя F-4 из Воздушных сил самообороны, сопровождавшими E-2.

Ведущий пилот эскадрильи «Глициния», уоррент-офицер Ямада, ускоряя самолёт, приказал оператору радара в задней кабине включить радар.

Истребители Воздушных сил самообороны были моделями ниже классом, чем те, что использовались самими американцами. Бортовая РЛС AN/APQ-72 в носовой части всё ещё имела устаревшую параболическую антенну, а многие внутренние схемы состояли из электронных ламп. В данный момент радар всё ещё прогревался и требовалось несколько минут, чтобы он вошёл в рабочий режим.

А МиГ-25, находившийся высоко в небе, всё ещё стремительно летел вперёд, словно острый меч.

Во время Холодной войны, хотя стороны и находились в молчаливом противостоянии, они соблюдали определённые принципы, чтобы избежать случайного столкновения, которое могло бы спровоцировать ядерную войну. Например, 513-й полк никогда не пересекал срединную линию Японского моря.

Но теперь этот МиГ-25 Андрея не только пересёк срединную линию Японского моря, но и направился прямо к Хоккайдо!

Расстояние сократилось до двухсот километров!

Истребитель летел высоко в небе, и Андрей уже придумал оправдание: по возвращении он скажет, что навигационная система вышла из строя, и он сбился с курса!

В общем, сначала нужно получить удовольствие!

В этот момент Андрей просто хотел совершить лихой пролёт над воздушным пространством Японии. Он не знал, что над Хоккайдо находился самолёт ДРЛО E-2, и не знал, что противник в панике мобилизовал все свои истребители, чтобы преследовать и перехватить его, полагая, что у него особая миссия.

МиГ-25 не имел передового электронного оборудования и не мог обнаружить сильный источник электромагнитного излучения. Цель на расстоянии двухсот километров также превышала максимальную дальность поиска радара «Сапфир-25».

На экране радара появились две яркие точки: высота пятнадцать тысяч метров, скорость 1,2 Маха!

Они летят, чтобы перехватить меня?

Андрей выключил форсаж. Когда МиГ-25 совершает скоростной рывок, его манёвренность становится довольно плохой. Хотя он мог бы игнорировать противника, полагаясь только на высокую скорость и высоту, сейчас было время продемонстрировать советскую мощь, и он, естественно, хотел немного поиграть с самолётами впереди.

Прежде всего, конечно, захватить их!

Андрей переключил тумблер на панели управления, и радар «Сапфир-25» с его инвертированной кассегреновской антенной излучил непрерывный волновой сигнал I-диапазона, который попал в ведущий самолёт впереди.

Когда в наушниках раздался резкий сигнал оповещения о захвате, уоррент-офицер Ямада внезапно запаниковал. В это время его радар AN/APQ-72 только что завершил прогрев, и на экране радара ещё не было чётких эхо-сигналов.

— Расстояние восемьдесят километров, направление двенадцать часов, скорость 1,8, высота двадцать две тысячи метров, противник замедляется.

— раздался сигнал оповещения от самолёта ДРЛО E-2.

Восемьдесят километров!

Советы захватили его на расстоянии восьмидесяти километров!

Уоррент-офицер Ямада стиснул зубы и продолжил лететь прямо, ускоряясь.

Чёрт возьми!

Советы блефуют, у них нет ракет «воздух-воздух», которые могли бы быть выпущены на расстоянии восьмидесяти километров!

Чего бояться!

Это всего лишь самый передовой советский МиГ-25!

Самолёт, которым он управлял, тоже был передовым американским самолётом!

Уоррент-офицер Ямада продолжал лететь прямо и ускоряться. Оператор радара в задней кабине доложил, что цель наконец-то обнаружена!

— Захват, захват цели! Приготовить ракеты «Спэрроу»!

— почти прокричал Ямада. Советы зашли слишком далеко, приблизившись к японской территории. Если они подойдут ещё ближе, он выпустит ракеты и атакует их.

Оператор радара в задней кабине быстро управлял своим радаром, наблюдая, как яркая точка на экране была захвачена, и, наконец, захват был завершён!

В этот момент расстояние между сторонами составляло уже сорок километров!

Когда в наушниках раздался звук приёмника радиолокационного оповещения, Андрей толкнул ручку управления и нажал на педали руля направления. Рулевые поверхности МиГ-25 отреагировали чутко, и стальной истребитель лихо выполнил бочку. Сигнал радиолокационного оповещения в наушниках резко оборвался.