Глава 7. Кожедуб

Мягкие тихоокеанские воздушные массы доносились до Приморского края. Здесь царил умеренный морской климат, и, несмотря на некоторую влажность, это место было очень пригодно для жизни человека. Повсюду раскинулись густые леса, а воздух был невероятно свежим.

Здесь не было суровых морозов, характерных для бескрайних просторов Советского Союза, но ощущалось то же напряжение холодной войны.

Будучи частью советского Дальнего Востока, этот регион располагался через Японское море напротив Хоккайдо, а к юго-востоку находился Хонсю. В период холодной войны это, несомненно, была передовая линия, где в любой момент мог вспыхнуть конфликт, превратив холодную войну в горячую.

Чтобы противостоять окружению со стороны НАТО во главе с США, Советский Союз развивал огромную военную мощь. На юге Приморского края располагался Владивосток — важнейший портовый город советского Дальнего Востока, отличная гавань, где базировались основные силы Тихоокеанского флота ВМФ СССР.

А на севере, в посёлке Чугуевка, находилась авиабаза Соколовка, где дислоцировался 513-й полк ПВО страны, оснащённый исключительно новейшими советскими перехватчиками МиГ-25. В случае начала войны эти перехватчики должны были немедленно подняться в воздух для выполнения боевых задач.

Вот только эта миссия была выполнена просто безумно!

В кабинете, расположенном сбоку от диспетчерской вышки базы, командир базы Кожедуб-Дограев, глядя на американский самолёт радиоэлектронной борьбы ЭП-3, совершивший вынужденную посадку на травяном покрытии вдали от взлётно-посадочной полосы, а затем на два только что приземлившихся МиГ-25, испытывал сильное беспокойство.

Кожедуб, советский лётчик-ас, вступил в бой в марте 1943 года и участвовал в войне до капитуляции Германии в мае 1945 года.

За это время он провёл 120 воздушных боёв, сбив 62 вражеских самолёта, став главным асом Советского Союза.

К сожалению, это был не тот Кожедуб, командир базы, а лишь его тёзка.

Командиру базы Кожедубу в этом году исполнилось сорок лет. Во время Второй мировой войны он был ещё мальчишкой. В двадцать лет он окончил лётное училище и с самого начала, когда пилотировал МиГ-15, служил на этой базе. Пять лет назад он был повышен до командира этой базы и с тех пор оставался здесь.

Он был высокомерным, надменным, имел склонность к насилию и любил считать себя правым. Когда кто-то, услышав его имя, сразу же вспоминал того воздушного аса-героя, он невозмутимо молчал, наслаждаясь восхищёнными взглядами.

Возможно, это было качество, присущее всем руководителям того времени, но к подчинённым он относился довольно заботливо, особенно к тем, кто любил ему льстить.

В прошлый раз, когда он ездил в Москву, благодаря определённым действиям, ему было оказано особое внимание сверху. Если не произойдёт ничего серьёзного, то через несколько месяцев в Командовании ПВО страны в Москве появится вакантное место, и его должны будут перевести туда.

Но теперь из-за этого перехвата он наделал больших проблем!

Всего лишь перехват американского самолёта радиоэлектронной борьбы!

Обычно наши самолёты просто подлетали, осуществляли захват цели радаром, сопровождали, и американцы, осознав бессмысленность, улетали.

В своё время, во время Корейской войны, Кожедуб, пилотируя МиГ-15, многократно перехватывал американские самолёты, и хотя это было рискованно, никогда не доходило до случайных столкновений.

А теперь, как же так, произошло столкновение с американским самолётом!

Более того, американский самолёт совершил вынужденную посадку на нашей базе!

Конечно, Кожедуб не стал бы скрывать такое важное событие. Получив сообщение от диспетчерской вышки, он немедленно доложил об этом вышестоящему начальству, а затем увидел приземлившийся американский самолёт из диспетчерской.

Сейчас большая группа специалистов по электронике уже направлялась на авиабазу Соколовка, а сама база Соколовка превратилась в пороховую бочку, готовую в любой момент вспыхнуть.

Американцы, конечно, не смирятся с вынужденной посадкой этого самолёта радиоэлектронной борьбы на нашей территории. Они непременно обвинят советский истребитель в преднамеренном столкновении!

И даже могут начать крупномасштабные перестрелки из-за этого!

— Доклад! — раздался в этот момент голос снаружи.

— Войдите! — крикнул Кожедуб, глядя на дверь. Вошли два пилота, только что спустившиеся с самолётов, ещё не снявшие лётные костюмы и державшие в руках шлемы.

— Что произошло на этот раз? — спросил Кожедуб.

— Докладываю, во время перехвата американский пилот намеренно приблизился к нашему истребителю, что и привело к столкновению, — не дожидаясь, пока Андрей заговорит, ответил Беленко.

В конце концов, в этой операции по перехвату Беленко был ведущим, и он также являлся исполняющим обязанности командира этой авиационной эскадрильи.

Ответ Беленко удивил Андрея. Этот парень оказался довольно сообразительным.

Значит, это американцы сами всё спровоцировали!

У Кожедуба уже был план: доклад определённо должен быть написан именно так!

Всё это — результат преднамеренной провокации американцев!

Если из-за этого действительно вспыхнет серьёзный конфликт, это не будет его вина!

— Докладываю, американский разведывательный самолёт приземлился у нас, американцы могут предпринять какие-то действия, мы должны быть готовы к обороне, — сказал Андрей. — Возможно, они пришлют большую группу самолётов, чтобы оказать на нас давление.

— На этот счёт уже поступили указания от высшего командования: вся база приведена в боевую готовность №1, — сказал Кожедуб.

— Есть, тогда мы немедленно переходим в боевую готовность №1, — сказал Андрей.

— Андрей, твой самолёт получил повреждения при столкновении, а до этого у тебя был штопор, так что он нуждается в ремонте.

Беленко, двигатель твоего самолёта скоро достигнет срока капитального ремонта, его нужно заменить, — сказал Кожедуб. — В этот раз в боевой готовности вы участвовать не будете.

Кожедуб очень не доверял Андрею. Эта боевая готовность №1 была тем более чревата случайными столкновениями, поэтому лучше было не допускать Андрея к участию.

Андрей хотел было вызваться на задание, но Беленко похлопал его по плечу и вывел из кабинета.

— Чёрт возьми, с моим самолётом всё в порядке, достаточно просто заварить, что с командиром? — пожаловался Андрей.

— Андрей, разве ты не знаешь характера командира? — сказал Беленко. — Подумай, как ты напишешь свой лётный отчёт.

Но то, что ты сделал сегодня, было действительно круто.