Глава 10. Первые успехи

Ань Жуй спрыгнул с лошади и, остановившись, внимательно осмотрелся. Он читал «Троецарствие» и помнил описание грандиозного тренировочного лагеря, построенного Цао Цао для подготовки к битве у Красной скалы, — зрелище, поразившее даже Чжоу Юя, командующего войсками царства У.

Сейчас перед ним простиралась огромная водная гладь. Это было не море, но бесчисленные корабли, выстроившиеся ровными рядами, впечатляли. Ань Жуй подумал, что именно такая картина поразила Чжоу Юя в конце династии Восточная Хань. Он сдержал улыбку, повернулся к Молэ, покачал головой и вздохнул.

Этот жест еще больше встревожил Молэ. Когда-то морской флот Крисбери был грозной силой, а теперь даже мелкие пираты представляли для него угрозу.

— У тебя есть идеи, как… — Молэ тоже спрыгнул с лошади и подошел к Ань Жую, вопросительно глядя на него. Но не успел он закончить фразу, как Ань Жуй перебил его.

— Недостаточно прочные! Если враг пойдет на таран, ваши корабли не выдержат. — Ань Жуй наклонился и постучал по корпусу судна. Несколько кусочков краски отвалились. Он поднял один из них и, разглядывая, многозначительно посмотрел на Молэ.

— Этому кораблю уже больше двадцати лет. Он давно нуждается в ремонте… — смущенно пояснил Молэ.

— Сколько времени вам нужно, чтобы развернуть корабль при атаке противника? — Ань Жуй запрыгнул на палубу и несколько раз сильно подпрыгнул.

— Ну… нам не нужно отступать. Рыцарский дух… — Молэ, глядя снизу вверх на Ань Жуя, слегка нахмурился. Возможно, дело было не только в неудобной позе.

— В войне важна не только сила, но и это, — Ань Жуй указал пальцем на голову, имея в виду ум. Он был уверен, что сила — важный фактор победы, но решающую роль играет стратегия. Все гениальные идеи рождаются в голове.

— Вы, конечно, можете сражаться, но не забывайте о тактике. Маневренность — важный фактор. Своевременный разворот может сбить противника с толку, а иногда даже решить исход битвы! А ваши корабли… явно не соответствуют этим требованиям! — Улыбка Ань Жуя стала шире. Он не ожидал, что его увлечение кораблями окажется таким полезным. Кто знает, может быть, он станет героем Крисбери!

Ань Жуй спрыгнул с палубы и, обойдя корабль, принялся указывать на его недостатки. Казалось, в этом судне не было ни одного достоинства.

…

— Этот флаг… — Ань Жуй обернулся и улыбнулся. Его улыбка почему-то заставила Молэ напрячься. — Ха-ха! Не волнуйтесь, я просто хотел сказать, что он выглядит внушительно!

Хлопнув в ладоши, Ань Жуй вскочил на лошадь и, не оглядываясь, поскакал прочь. Молэ с мрачным видом последовал за ним.

Они вернулись в ту же комнату. Ань Жуй сел, неторопливо потягивая цветочный чай и с изяществом откусывая кусочек пирожного.

Подняв голову, он увидел Молэ, который вошел в комнату в сопровождении нескольких мужчин в простой одежде. Среди них были и пожилые, и совсем молодые, ровесники Ань Жуя.

— Господин Ань, прошу вас, поделитесь своими знаниями! — Молэ сделал шаг вперед, слегка поклонился и выполнил поклон.

Ань Жуй понял, что Молэ, оценив его познания в кораблестроении, привел лучших мастеров города. Вернувшись с верфи, он сразу же отправился за ними.

Ань Жуй молча улыбнулся и, лихорадочно перебирая в памяти все, что знал о кораблях, медленно поставил чашку на стол, встал и, повернувшись к ним спиной, постучал пальцем по лбу.

Он вспоминал конструкцию современных кораблей, которые изучал в детстве, и анализировал технологии кораблестроения Крисбери. К своему ужасу, Ань Жуй понял, что ни один из известных ему типов судов не подходит для этой страны. Даже корабли Бэйянского флота времен поздней династии Цин здесь построить не удастся. Технологии Крисбери были слишком отсталыми.

Ань Жуй задумался. Прошло довольно много времени. Молэ уже собирался снова обратиться к нему, когда Ань Жуй вдруг резко обернулся. Его лицо светилось от волнения. Будучи увлеченным океанологией и историей, он наконец нашел решение, которое можно было применить к существующим кораблям!

— Во-первых, вопрос движущей силы. Основная движущая сила — ветер, вспомогательная — весла. Я рекомендую использовать трехмачтовые суда. Так как на корабле много солдат, пусть гребут несколько человек сразу, чтобы уменьшить нагрузку. Но поскольку такие корабли довольно тяжелые, на одних веслах далеко не уплывешь. Поэтому необходимы паруса, а весла будут вспомогательной силой. По сравнению с вашими гребными судами, это значительно улучшит мореходные качества. Солдаты будут лучше защищены, а скорость передвижения по воде значительно возрастет. Парусники — это грозная сила в морском бою, они станут вашей основной ударной мощью. Один такой корабль будет равен пяти вашим мелкосидящим гребным судам. И еще, не забудьте про руль. Руль должен быть длинным, установленным на корме справа и доходить до самого киля, чтобы обеспечить устойчивость.

Во-вторых, корпус. Корабль должен быть длинным, но его средняя часть должна быть значительно шире, чем у средиземноморских галер. Нос и корма должны быть почти симметричными, заостренными и высоко поднятыми над водой. В целом, корпус должен иметь плавные, изогнутые линии, от высокого носа к почти круглой средней части и снова к высокому носу. Это не только придаст кораблю изящный вид, но и позволит в случае опасности отделить нос и корму, увеличив маневренность.

В-третьих, обшивка. Сейчас вы используете клинкерную обшивку, когда доски накладываются друг на друга. Я думаю, вам больше подойдет гладкая обшивка, когда доски стыкуются вровень, чтобы поверхность была ровной.

И последнее —  конструкция днища и внешней обшивки. Днище должно иметь киль, а шпангоуты могут крепиться к нему как перпендикулярно, так и под углом. В результате получаются два типа судов: с плоским днищем, где киль почти не виден, и с острым днищем и выступающим килем. У каждого типа свои преимущества. Суда с острым днищем более устойчивы на волнах, а суда с плоским днищем легко выходят на берег, что удобно для высадки войск на мелководье и продвижения вглубь территории по рекам. Поэтому от них тоже не стоит отказываться. Внешняя обшивка должна быть цельной. Восемь нижних досок нужно крепить к шпангоутам не гвоздями или болтами, а веревками. Это придаст корпусу гибкость и эластичность, снизив нагрузку на него в море. Говорят, что именно такие корабли использовал Вильгельм Завоеватель во время Нормандского завоевания Англии в 1066 году.

Закончив свою речь, Ань Жуй почувствовал жажду. Он взял чашку, но она оказалась пустой. Тогда он поднял голову и с улыбкой посмотрел на изумленного Молэ. Мастера, стоявшие рядом, казалось, были ошеломлены его обширными познаниями в кораблестроении.

Молэ, придя в себя, смущенно кашлянул и жестом велел служанке принести чай.

— Очень интересные идеи. Но скажите, кто такой этот… Вильгельм… из Нормандии? — спросил Молэ, с недоумением глядя на Ань Жуя.

— Э-э… ну… — Ань Жуй растерялся. Он так увлекся, что забылся. — Культурные различия… различия… — Он смущенно потер нос.

Он и не подозревал, какие грандиозные перемены принесут его слова в Крисбери. Эти перемены могли стать судьбоносными.

Молэ повернулся к мастерам и что-то им сказал. Ань Жуй, прислушавшись, понял, что Молэ велел им перестроить корабли по его рекомендациям. Он спокойно отпил из только что наполненной чашки и задумался, как бы ему придумать правдоподобную историю о своем происхождении. Он не хотел обманывать Молэ, но и рассказывать о том, что он путешественник во времени, тоже не собирался. Его приняли бы за сумасшедшего. После всего, что произошло, Ань Жуй не сомневался, что Молэ захочет узнать о нем побольше.

Когда мастера вышли, Молэ с улыбкой наполнил чашку Ань Жуя и сел рядом с ним.

Не успел Ань Жуй сделать и глотка, как Молэ спросил: — Откуда у тебя такие знания о кораблях? — Он обращался к Ань Жую без церемоний, потому что уже считал его своим другом и был уверен, что Ань Жуй чувствует то же самое.

И он не ошибся!