Глава 11. Передышка

Связные сновали туда-сюда, как трудолюбивые пчелы.

Военная полиция поддерживала порядок.

Гофман стоял на перроне, впервые наблюдая за передислокацией целой дивизии. Разнообразные грузовики, мотоциклы с колясками и без — работы для ремонтников предстояло много.

Было также несколько средних танков, модель которых он не смог определить издали, но предположил, что это PzKpfw III.

Более десятка средних восьмитонных полугусеничных тягачей Sd.Kfz. 7 буксировали 150-мм тяжелые пехотные пушки sIG 33. Их двигатели издавали глухой рокот.

Sd.Kfz. — это сокращение от Sonderkraftfahrzeug (специальное транспортное средство), обозначение, которое использовалось в Германии во время Второй мировой войны для военной бронетехники, гусеничных и полугусеничных машин.

Железные кресты на бортах машин бросались в глаза. Вермахт сохранял маркировку, принятую еще во время европейской кампании.

Эсэсовцы были недовольны этим, считая, что вермахт недостаточно лоялен и послушен.

Высшее командование вермахта, в свою очередь, не интересовалось мнением «богемского ефрейтора», считая, что армия верна государству.

Свастика также рассматривалась как разновидность солнечного креста и чаще использовалась в войсках СС.

Гофман задавался вопросом, не упустили ли высшие чины, увлеченные мистицизмом, чего-то важного во время своих экспедиций на далекие восточные высокогорья.

Он с досадой бросил окурок на землю и яростно растер его каблуком.

Многочисленные лошади и повозки с провизией, полевые кухни, крики людей, шум моторов, ржание лошадей и свист — все это сливалось в какофонию звуков.

Чужая беда — не моя забота. Сначала нужно обеспечить себя, а потом думать о чести.

В этой суматохе можно было поживиться. Запасы армейского продовольствия были огромны, как кусок жирной свинины, вызывающий обильное слюноотделение.

С боеприпасами было сложнее, если только не на передовой, где расход не нормировался.

Вывоз золота из Германии был запрещен, это считалось преступлением. Оставалось только ждать возможности для темных делишек. Предвоенные спекуляции и послевоенные грабежи принесли огромные богатства Америке.

Глаза Гофмана горели. К чему стремится человек? Жить, и жить лучше других. Теория потребностей усиливала человеческую жадность.

Все познается в сравнении.

Артиллерийский тягач Krupp L2H143 медленно въезжал на платформу, буксируя орудие, под чехлом которого угадывались очертания 37-мм противотанковой пушки Pak 35/36. Шестиколесная машина с колесной формулой 6х4 могла развивать скорость до 70 км/ч.

Для дальних перебросок войск использовались железные дороги — это было выгодно и позволяло перевозить большие объемы грузов. Кто бы стал отправляться в такой путь своим ходом?

Железнодорожный транспорт был самым мощным наземным транспортным средством того времени. Генеральный штаб подсчитал, что для перевозки такого же объема грузов, какой могла перевезти двухпутная железная дорога длиной 200 миль, потребовалось бы 1600 грузовиков.

Германия была страной с ограниченными ресурсами. Помимо угля, который использовался в качестве топлива, острой проблемой была нехватка нефти, каучука и стали.

Без топлива блицкриг превратился бы в войну на истощение, что неминуемо привело бы к поражению.

Часовые стояли по стойке «смирно», как пули, воткнутые в ровную землю.

Каждый раз, пропуская кого-либо, они сверяли документы и задавали вопросы по содержанию записей.

Если кто-то случайно отвлекался, его ждала пуля.

Чудеса случаются не только в кино. Если бы не сталинский асфальт и неблагоприятные погодные условия, Восточный фронт мог быть прорван, а войска второго эшелона на Западном фронте разбили бы англичан и американцев.

Войну на фронте проигрывают из-за проблем со снабжением в тылу.

Наполеон говорил: «Армия марширует на желудке».

— Гофман! — Бельман помахал рукой и протянул ему чашку горячего кофе.

— Ну как дела?

— Много чего интересного. Ты же знаешь, снабжение дивизии на последнем километре сильно зависит от лошадей и повозок. Говорят, во всей Польше 445 тысяч лошадей.

— Так много?

— Да. У нас запасов на четыре месяца, но лошадей слишком много. Здесь несколько ветеринарных рот.

— Пойдем, я кое-что тебе покажу.

— Шнайдер, оставь мне мотоцикл, я догоню вас позже.

— Есть, господин лейтенант.

Шнайдер остановил свой легкий мотоцикл DKW NZ350 рядом с Гофманом. Гофман взял ключи и осмотрел машину.

Мотоцикл был оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 0,346 литра и мощностью 11 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 90 км/ч.

Четырехступенчатая механическая коробка передач, цепной привод, вес 171 кг. По бокам были закреплены кожаные сумки для документов и карт.

Мотоцикл был окрашен в серый цвет и имел эмблему из четырех переплетенных колец.

— Гофман, любите мотоциклы?

— Да.

— У вас отличные шинели. Знаешь, в Берлине есть кожаные шинели, в них выглядишь просто потрясающе. Представляю, как на тебя смотрят девушки.

— У меня есть BMW R12. Если хочешь, могу тебе уступить.

«Не трогай мой мотоцикл»?

— Нет, спасибо. Это твоя любимая вещь. Мне просто нравятся мотоциклы, но на самом деле я предпочитаю бронетехнику.

— Бронетехнику?

— Да, железо надежнее, не боится ни ветра, ни дождя.

— Да, ты прав, хорошее сравнение.

Мотоциклы постепенно вытеснялись с фронта бронетехникой.

Любовь к мотоциклам — это нормально для мужчины. Любоваться, владеть, иногда кататься — как с красивыми женщинами.

За каждой красавицей стоит один или несколько… Покупать припасы за деньги было несколько унизительно. Нужно было копить, каждый день понемногу.

Нужно было ждать подходящего момента. Хаос — идеальное время, чтобы погреть руки.

Националистические настроения захватили всех. Быть единственным здравомыслящим человеком в толпе безумцев — не самое приятное чувство.

— Вот сюда.

В небольшом помещении рядом с вокзалом были сложены ящики с продовольствием.

— Консервы, сигареты, кофе, масло, шоколад, алкоголь.

— Так много? — Гофман был удивлен. Неверный партиец снабжает его товарами? Это что, подкоп под стену?

Сколько же здесь проходимцев? Может, он тоже попал сюда из будущего?

Истинные эгоисты, которых в прошлой жизни развелось как тараканов, отравленных всякими «мотивационными» книжонками, с искалеченными душами.

— Нужно благодарить этот проклятый дождь, благодаря ему у нас появился шанс. Перевернулась машина. И еще нужно благодарить Польшу за то, что она предоставила нам столько припасов, — Бельман говорил с торжеством, словно совершил великий подвиг во имя партии и государства.

— Да ну?

Гофман приготовился слушать дальше, но Бельман вдруг сменил тему.

Вот ведь нетоварищеский человек, ничему не учит, как же теперь другим подкапываться под государство.

— Ты же знаешь, дневной паек солдата с добавками стоит полторы марки. Учитывая количество и скидку, а также разделив риски пополам, предлагаю тебе все это за тридцать процентов от стоимости. На черном рынке в Германии будет дороже.

— Понимаю. Главное — безопасность. Перевозка — вот проблема.

Мелкая спекуляция, все шито-крыто. Мелкого воришку казнят, а крупный становится правителем.

Обстоятельства вынуждали Гофмана быть жадным. Кому хочется снова оказаться в нищете?

Деньги — товар.

Перевозка была проблемой Гофмана, но у него были люди — его главный козырь, хотя и мнимый.

То, что известно только одному человеку, можно назвать секретом.