Безопасное вождение: профессиональные советы от дорожной полиции! (Часть 2)

В нашей стране существует одна общая закономерность: ночью по дорогам ездит гораздо больше грузовиков, чем днем. У нас соотношение грузового транспорта днем и ночью может достигать 1:5 и даже больше. Ночью во время патрулирования слева тянется цепочка белых огней, справа — красных, и конца-края им не видно. Раньше мы недоумевали: днем и видимость лучше, и машин меньше, почему же так много грузовиков предпочитают ездить ночью? Из-за этого нам часто приходится дежурить до утра. Потом, поговорив с водителями, мы поняли: днем им нужно загружать и разгружать товар, ремонтировать машины, заниматься делами, встречаться с людьми. А главное, днем на дорогах дежурят дорожные службы, проверяют перегруз и, конечно же, мы, дорожная полиция. Ночью проблем меньше! Поэтому ночью чаще всего и происходят аварии. Для водителей легковых автомобилей ночная езда — это не только большой поток машин и высокая плотность движения, что само по себе неприятно. Главная опасность в том, что водители грузовиков, проработавшие весь день, часто садятся за руль уставшими. Кроме того, многие из них управляют транспортом без соответствующих прав или нарушают правила дорожного движения, что создает еще большую угрозу безопасности. К тому же, у грузовиков высокая посадка, и центральное ограждение на трассе не спасает от слепящего света встречных фар. Водители грузовиков едут практически в полуослепленном состоянии. Хотите ли вы делить с ними дорогу в таких условиях?

На скоростной магистрали высокая скорость и сильный шум, поэтому водитель впереди вас просто не услышит сигнал вашего автомобиля. При обгоне гораздо эффективнее мигать фарами, переключая дальний и ближний свет, чтобы предупредить другой автомобиль. Кроме того, если вы видите на дороге две или более идущие близко друг к другу фуры, будьте осторожны при обгоне: задний грузовик может внезапно начать обгон, и если вы окажетесь рядом с ним в этот момент, то останется только уповать на удачу. Поверьте, если половина водителей грузовиков перед перестроением смотрит в зеркало заднего вида, то это уже хорошо. Тем более что вы на легковой машине, вас сложнее заметить, и ваша скорость выше. И еще: обгоняя ночью, не слепите водителя впереди дальним светом. Когда до обгоняемого автомобиля остается двести-триста метров, переключитесь на ближний свет, чтобы водитель мог лучше оценить расстояние до вас и избежать ошибки. Помните, что на дороге важно не только то, как хорошо вы видите других, но и то, как хорошо видят вас. Кстати, о свете. В городе часто встречаются мотоциклисты и автомобилисты, которые ездят ночью без фар или с дальним светом. Им кажется, что они хорошо видят дорогу и другие машины, но видят ли их другие? Это эгоистичные люди, которые не думают о других. Я всегда презирал таких.

Название «аварийная полоса» говорит само за себя: эта полоса предназначена для использования только в экстренных случаях. Когда мы выезжаем на место ДТП и дорога заблокирована, больше всего проблем доставляют легковые автомобили, стоящие на аварийной полосе. Из-за них мы не можем быстро добраться до места аварии. Мой личный рекорд — семь километров пешком с чемоданом для осмотра места происшествия, пока дорога была заблокирована легковыми автомобилями. Тогда я был просто в бешенстве: неужели эти люди думают, что смогут взлететь и перелететь через пробку, пока не приехала полиция? Если на дороге перевернулся грузовик с грузом весом семьдесят-восемьдесят тонн, разве можно проехать, пока не прибудут эвакуатор и спасатели? Блокируя дорогу полиции, вы блокируете дорогу себе! Но это еще не самое страшное. Главное, что эти люди не понимают: впереди может быть критическая ситуация, кто-то может истекать кровью, быть зажатым в машине. Пока не приехали спасатели, вы лишаете людей последней надежды на спасение! В каком-то смысле вы можете стать косвенной причиной чьей-то смерти, заняв аварийную полосу и не дав вовремя проехать скорой помощи или спасателям. Возможно, из-за вас спасателям придется рисковать, двигаясь по встречной полосе или разворачиваясь через центральное ограждение. Согласно статье 82, часть 4, Правил дорожного движения, за необоснованное использование аварийной полосы предусмотрен штраф 200 юаней и лишение шести баллов.

Если бы в аварии пострадал ваш близкий человек, вы бы заняли аварийную полосу? Запомните: аварийная полоса — это дорога жизни!

Наш батальон отвечает за участок трассы протяженностью около 170 километров. Раньше на выезды по ДТП дежурила одна бригада в три смены. Потом, когда штат увеличился, чтобы быстрее реагировать на вызовы (иногда десять минут могут спасти чью-то жизнь), мы разделились на два пункта, каждый из которых отвечает за свой участок. Но даже при этом патрулирование своего участка занимает два-три часа. Иногда нам сообщают о таких авариях: небольшое столкновение или касание, без пострадавших, ущерб незначительный, машины на ходу. Но как бы мы ни уговаривали по телефону, водители отказываются убрать машины с дороги! Они ждут, пока мы приедем и «сфотографируем» место ДТП! Семьдесят-восемьдесят километров! Это минимум сорок минут, а то и час езды! Иногда из-за ущерба в сто-двести юаней две машины перегораживают дорогу, создавая пробку на десять километров! Когда сталкиваешься с такими водителями, хочется их придушить! Вы заботитесь о своей копеечной выгоде, не слушаете советов полиции и действуете по-своему. А если из-за того, что ваши машины стоят на дороге, произойдет еще одна авария? Можно с уверенностью сказать, что в случае повторного ДТП ущерб будет гораздо больше, чем в вашей мелкой аварии. И если пострадавшие во второй аварии подадут на вас в суд, то, хоть вы и можете избежать уголовной ответственности, вам точно придется возмещать ущерб!

Если на скоростной магистрали произошло ДТП с незначительным материальным ущербом, без пострадавших, если обе стороны согласны с причиной аварии, и машины могут двигаться, обязательно уберите их на аварийную полосу. Сейчас почти у всех есть телефоны с камерами. Перед тем как убрать машины, сфотографируйте место ДТП. Конечно, лучше всего сначала связаться с дежурным инспектором. Не волнуйтесь, в таких случаях, когда «место ДТП перемещено», дорожная полиция не будет к вам придираться!