Безопасное вождение: профессиональные советы от дорожной полиции!

С увеличением количества личных автомобилей на дорогах, работая инспектором дорожной полиции, я сталкиваюсь с самыми разными ДТП. Нередки случаи, когда причиной серьезных аварий становится недостаток знаний о безопасности. Основываясь на своем многолетнем опыте, я хочу дать несколько советов по безопасному вождению на скоростных магистралях. Надеюсь, эта информация будет полезна как водителям, так и пассажирам.

Это банальная истина, которую многие водители и пассажиры игнорируют. Конечно, при езде по городским дорогам ремни безопасности нужны скорее для галочки, чтобы не получить штраф от инспектора. Но на скоростной магистрали пристегнутый ремень может сыграть решающую роль. В 2007 году я выезжал на место как минимум двух аварий с участием легковых автомобилей, где смерть водителя была вызвана отсутствием ремня безопасности. В одном случае Passat перевернулся. В машине был только водитель. Если бы он был пристегнут, то, по моему мнению, отделался бы легкими травмами. Судмедэкспертиза показала, что причиной смерти стал перелом шейных позвонков, полученный из-за свободного перемещения тела во время переворота. Второй случай — тоже с легковым автомобилем. На большой скорости лопнуло переднее колесо, машина потеряла управление и несколько раз ударилась об ограждение. В салоне было два человека. Водитель, пристегнутый ремнем безопасности, не пострадал. Пассажир же на переднем сиденье не был пристегнут и полулежал на откинутом сиденье. В результате, когда машина потеряла управление, его выбросило через заднее стекло, и он погиб.

Я уже упомянул о разрыве шины. На высокой скорости последствия разрыва шины легкового автомобиля, особенно передней, гораздо серьезнее, чем у грузовика. Хотя разрыв шины — непредвиденное событие, в нашей практике мы часто наблюдаем интересную закономерность: если разрыв левого переднего колеса приводит к потере управления и столкновению с ограждением, то удар, как правило, приходится на правую сторону, и наоборот. Причина в том, что при разрыве шины из-за изменения диаметра колеса и коэффициента трения траектория движения автомобиля отклоняется в сторону лопнувшей шины. При разрыве левого переднего колеса машину тянет влево, правого — вправо. Когда водитель пытается выровнять руль, реакция автомобиля с лопнувшей шиной замедленна. Добавьте к этому панику, и водитель часто перекручивает руль, усугубляя потерю управления. В итоге, при разрыве левого переднего колеса машина может удариться о правое ограждение или даже несколько раз столкнуться с ограждениями с обеих сторон.

Правильные действия при разрыве шины: крепко держите руль. Независимо от того, куда тянет машину, поверните руль на небольшой фиксированный угол (в зависимости от скорости) и удерживайте его. Не тормозите резко, так как тормозная сила на колеса будет распределена неравномерно. Снижайте скорость плавно, стараясь сохранить первоначальную траекторию движения. Главное — не дергайте руль.

Об опасности превышения скорости знают все. И на обычных дорогах, и на скоростных магистралях это может привести к непоправимым последствиям. Представьте, что вы едете со скоростью 100 км/ч. Допустим, ваш рост 170 см. С момента, когда ваши глаза заметят опасность, до момента, когда мозг обработает информацию и нога нажмет на педаль тормоза, пройдет около 1,7 секунды. За это время машина проедет 47,2 метра. 47 метров! Сколько жизней может оборваться на этом отрезке! Мы как-то проводили проверку на участке дороги с ограничением скорости 70 км/ч (мы фиксировали превышение со 110 км/ч). Одна машина разогналась до 203 км/ч! Глядя на фото, мы говорили, что этому водителю осталось недолго. Это его жизнь, и она в его руках. Мы ничем не можем помочь. Что касается превышения скорости, могу сказать лишь две вещи: «лихачество до добра не доводит» и не стоит полагаться на «хорошую машину». Многие думают, что если у них хорошая машина, то она и безопаснее. Но перед лицом смерти все равны. У нас были случаи с BMW 745, Porsche Cayenne, S80. Неважно, японская машина или европейская, при превышении скорости последствия одинаковы. Погибнуть — значит погибнуть, получить травму — значит получить травму. Максимально разрешенная скорость на скоростных магистралях в нашей стране — 120 км/ч. Это закреплено в законе о безопасности дорожного движения. И не просто так. Согласно зарубежной статистике, если автомобиль на скорости свыше 160 км/ч попадает в аварию из-за разрыва шины, вероятность гибели водителя и пассажиров составляет 100%, независимо от того, пристегнуты они или нет. Запомните, не 50%, не 99%, а 100%! Предупреждаю любителей выжимать газ до упора на скоростной магистрали: молитесь, чтобы ваши шины были целы.

Вернемся к вопросу о разрыве шин. Это случайный фактор. Вы скажете, что у вас новая машина? У нас был случай с машиной, пробег которой был меньше 5000 км. Марку автомобиля я не могу назвать, но скажу, что это самая обычная семейная машина стоимостью около 100 000 юаней от компании W. Перед поездкой нужно проверять не только шины, но и уровень масла, охлаждающей жидкости, состояние тормозной жидкости, даже дворники и омывающую жидкость. Однажды у нас сломался дворник, как назло, левый. Именно в тот день шел дождь со снегом. Представьте себе, как мы ехали эти несколько десятков километров до дома! Ужас! Это была скоростная магистраль, где помощи ждать неоткуда. Хорошо, что мы были на патрульной машине и знали дорогу. Включили аварийку и проблесковый маячок и так, вывернув шеи, кое-как добрались. На месте другого водителя мы бы либо сильно намучились, либо попали в аварию. Дома мы осмотрели машину и обнаружили, что у дворника открутился болт. Из-за такой мелочи, которую можно было исправить за копейки, мы столкнулись с такими трудностями и риском!

Многие водители, часто ездящие по скоростным магистралям, замечают различные предупреждающие знаки и сигнальные огни. Раньше, когда я не работал на трассе, я тоже не обращал на них внимания. Но за годы работы я понял, что за каждым знаком «Аварийно-опасный участок. Снизьте скорость» и за каждым, казалось бы, незначительным желтым или синим огоньком стоят человеческие жизни и трагедии. Поверьте, эти знаки устанавливаются не просто так. Если бы не десятки аварий и человеческих жертв, дорожные службы и мы не стали бы тратить на это время и ресурсы. Увидев подобные предупреждения, обязательно снижайте скорость и соблюдайте дистанцию, будьте готовы к непредвиденным ситуациям. В конце концов, дистанция — залог безопасности, и это правило работает как в семейной жизни, так и на дороге.