Прагматизм! 21 совет по вождению…

1. В пробке или на светофоре не подъезжайте слишком близко к впереди стоящему автомобилю. Если только кто-то не пытается вклиниться, оставляйте расстояние, достаточное для маневра, на случай, если автомобиль впереди сломается, и вы окажетесь зажаты. Этот совет дал мне один опытный водитель, который как-то простоял так полчаса на Третьем транспортном кольце.

2. Стоя в очереди, чтобы предотвратить вклинивание других автомобилей, оставляйте дополнительное пространство с той стороны, откуда могут появиться нарушители. Например, если вы стоите в очереди на поворот налево, а кто-то пытается вклиниться с прямой полосы, старайтесь держать правое колесо у правой линии полосы для левого поворота, оставляя себе место для маневра влево. Плотно прижимайтесь к впереди стоящему автомобилю, и вклиниться будет гораздо сложнее.

3. Если во время движения автомобиль впереди внезапно перестраивается, уступая вам дорогу, это не к добру. У наших водителей пока нет такой привычки. Не стоит ускоряться, чтобы обогнать его. Лучше сразу сбросить газ и приготовиться тормозить, одновременно быстро оценив ситуацию в зеркалах заднего вида, чтобы понять, куда можно перестроиться в случае необходимости. Скорее всего, впереди препятствие.

4. Если вам трудно разглядеть другие автомобили в зеркале заднего вида, значит, пора включать фары. Не для того, чтобы лучше видеть дорогу, а чтобы другие водители видели вас, особенно в дождь днем! Если хотите, можно включать фары и на скорости свыше 100 км/ч, я, например, так и делаю.

5. Заправляясь, не заливайте полный бак. Если бак 40-литровый, достаточно 35 литров. Проедете примерно столько же. В авиации это называется «перерасход топлива». Не тратьте деньги зря и не загрязняйте окружающую среду.

6. Паркуясь, старайтесь ставить машину передом наружу. Во-первых, так удобнее уезжать, а во-вторых, это дополнительная защита от угона. Конечно, это не панацея, но если бы я был вором и у меня был шанс украсть только одну машину, я бы выбрал ту, которая стоит передом внутрь.

7. Главный принцип перестроения — не заставлять водителя сзади тормозить. Это правило действует и для пешеходов, переходящих дорогу. Если вы заставите водителя тормозить, чтобы вас пропустить, он может случайно нажать на газ!

8. Проезжая перекресток, обязательно снижайте скорость, даже если горит зеленый свет. По крайней мере, перестаньте разгоняться, особенно на нерегулируемых перекрестках. В нашей стране многие не ценят свою жизнь, не стоит с ними соревноваться.

9. Даже если вы новичок, не ездите слишком медленно по скоростным магистралям, то же самое касается Четвертого и Пятого транспортных колец. Я часто езжу по Пятому кольцу и вижу, как грузовики вынуждены идти на опасные маневры, чтобы обогнать легковушки, едущие со скоростью всего 40 км/ч. Грузовикам очень тяжело трогаться с места и разгоняться, поэтому водители грузовиков стараются не тормозить. Им проще перестроиться для обгона, чем снизить скорость до третьей передачи и потом 10 минут разгоняться до пятой.

10. На мой взгляд, самый опасный враг водителя — это невнимательность! При быстрой езде водитель обычно сосредоточен, и если не случается ничего непредвиденного, все обходится. Я не пропагандирую быструю езду, как говорится, «10 аварий — 9 из-за скорости», и в случае ДТП есть риск для жизни. Лучше ехать со средней скоростью! Но все мои самые страшные моменты за рулем за последние два года были связаны с невнимательностью. Однажды зазвонил телефон, я опустил глаза, чтобы посмотреть, кто звонит, и пока разбирался, кто это, и отвечал на звонок, машина впереди успела затормозить — ее ярко-красные стоп-сигналы были как удар по глазам. Это был последний раз, когда я отвлекался за рулем. Никогда не теряйте концентрацию!

11. На дорогах, где смешанное движение, старайтесь держаться подальше от велосипедистов и пешеходов у обочины, смещаясь к центру дороги. Если вы не уверены в своих силах, не бойтесь, встречные машины вас объедут, а пешеходы и велосипедисты движутся спиной к вам, они не видят вас и могут неожиданно изменить траекторию движения, поэтому нужно оставлять им пространство для маневра.

12. В темное время суток не слепите дальним светом пешеходов и велосипедистов впереди. Они не поймут и не уступят вам дорогу. Вы только ослепите встречных водителей. Лучше посигнальте. Я часто вижу, как водители бесполезно пытаются мигать фарами пешеходам, а в ответ получают ослепляющий дальний свет от встречных машин.

13. После дождя, двигаясь по незнакомому участку дороги, снижайте скорость перед лужами. Вы не знаете, насколько они глубокие. Лучше всего следовать за другой машиной. Однажды я остановился у обочины и пропустил вперед другую машину, чтобы она «прощупала» глубину, это не заняло много времени.

14. Если на скоростной магистрали вы видите лужу, постарайтесь ее объехать, не стоит гнаться за зрелищными брызгами. Если объехать невозможно, старайтесь проезжать лужу двумя передними колесами одновременно. Хотя лужи на трассе обычно неглубокие, если в нее попадет только одно колесо, оно может мгновенно потерять сцепление с дорогой. На высокой скорости это может привести к заносу и даже к опрокидыванию автомобиля.

15. Если в вашей машине больше трех человек, не ездите слишком быстро. Во-первых, у наших машин небольшой объем двигателя, и с полной загрузкой они теряют мощность, разгон становится заметно хуже. Во-вторых, и это главное, тормоза становятся менее отзывчивыми, тормозной путь увеличивается. Тормозить нужно раньше и сильнее, чем обычно.

16. Часто бывает, что приходится «ловить» желтый сигнал светофора. Если перед вами еще одна машина, не рискуйте. Кто знает, что ему взбредет в голову, и он может остановиться прямо на линии стоп-линии. Такое случается сплошь и рядом. Не подъезжайте слишком близко. Если же вы первый, то смело проезжайте, не раздумывая. Не нужно разгоняться, а потом в последний момент испугаться и резко затормозить на линии, провоцируя столкновение сзади. Даже если вы не виноваты, это неприятно.

17. Если машина простояла больше трех часов, перед поездкой обязательно прогрейте двигатель, независимо от времени года. Здесь речь идет не о температуре охлаждающей жидкости, а о прогреве системы смазки. Охлаждающую жидкость можно прогреть во время движения.

18. Не оставляйте ценные вещи в машине. Не думайте, что достаточно не оставлять кошелек или ноутбук. Даже из-за пачки сигарет могут разбитъ лобовое стекло!

19. Есть несколько правил, когда обгон запрещен: нельзя обгонять на повороте, перед перекрестком, при старте с зеленого сигнала светофора, пока вы полностью не проехали перекресток. Если хотите ехать быстрее, немного выдвиньтесь вперед, чтобы оценить ситуацию на перекрестке, и тогда можно обгонять.

20. Если видите, что автобус подъезжает к остановке, не спешите радоваться, что он вам уступает дорогу. Обязательно снижайте скорость, часто люди выбегают прямо перед автобусом. Можно посмотреть под автобус, нет ли там ног или теней, чтобы убедиться, что никто не перебегает дорогу.

21. Если вы часто ездите быстро, имейте в виду, что камеры контроля скорости обычно устанавливают на эстакадах, пешеходных мостах или металлических опорах, пересекающих дорогу. Как правило, они находятся сзади по направлению движения. Можно посмотреть, есть ли камеры на встречной полосе, чтобы понять, есть ли они на вашей. Но это не стопроцентный метод. Чтобы быть еще более уверенным, держитесь крайней правой полосы, в 80% случаев камеры устанавливают только на внутренних скоростных полосах.