— При утечке топлива, если оно попадает на другие высокотемпературные компоненты, возникает пожар. Пожар распространяется и затрагивает топливные баки, в которых хранится большое количество топлива, что, конечно, приводит к взрыву.
— При утечке топлива срабатывает какая-то сигнализация?
— Это называется гидравлическая система сигнализации. Это оборудование, которое в реальном времени отслеживает расход топлива в баках. Если расход топлива слишком быстрый, система подозревает утечку и подает сигнал тревоги, чтобы предупредить пилота о необходимости проверки.
— Заметив утечку топлива, пилот может принять меры.
— Например, изолировать трубопровод, где произошла утечка. Топливопроводы, соединенные с каждым баком, независимы и не связаны между собой. Это сделано для удобства изоляции и контроля распространения утечки.
— При своевременной изоляции можно максимально предотвратить пожар.
— Кроме того, после изоляции одного бака самолет может продолжать использовать другие баки до успешной вынужденной посадки.
Хэ Цзяньчжэнь понял: — Значит, вы считаете, что в этот раз система сигнализации должна была сработать?
— При таком большом объеме утечки топлива, если она не сработала, это аномалия.
— Возможно, гидравлическая система сигнализации вышла из строя?
— Такая вероятность тоже есть.
— Пилот фактически связался с диспетчерской вышкой во время пожара и запросил помощь в вынужденной посадке. Но тогда он сказал, что проверяет причину пожара, что указывает на то, что он не знал, что причиной была утечка топлива.
— Если бы система сигнализации сработала, он бы точно знал об утечке топлива.
— То есть система сигнализации не сработала.
— Поэтому он, конечно, не знал причины пожара.
— Когда самолет поднимут, проверим систему сигнализации, и тогда узнаем.
Общая картина авиакатастрофы постепенно начала проясняться.
Теперь можно с уверенностью сказать, что самолет загорелся из-за утечки топлива, а также из-за неисправности системы сигнализации, утечка не была обнаружена, и было упущено оптимальное время для самоспасения.
К тому времени, когда пилот заметил пожар, ситуация уже была трудноконтролируемой.
Здесь есть три важных вопроса.
Первый: почему произошла утечка топлива?
Второй: одновременно с утечкой топлива вышла из строя гидравлическая система сигнализации. Это совпадение? Или есть человеческий фактор?
Третий: почему пилот в итоге не смог совершить успешную вынужденную посадку?
Даже потеряв левый двигатель, это не означает невозможность вынужденной посадки.
Были случаи, когда самолеты успешно совершали вынужденную посадку даже при отказе обоих двигателей.
Пилот частного самолета председателя совета директоров был опытным пилотом. Если бы он действовал умело, возможно, он смог бы изменить ситуацию.
Чтобы ответить на все три вопроса одновременно, нужно понять, как именно разбился самолет.
Ни один из вопросов нельзя пропустить.
Но чтобы разобраться детально, им нужно больше доказательств и отчет о проверке самолета.
(Примечание: 15 января 2009 года рейс 1549 US Airways после взлета столкнулся с птицами, оба двигателя отказали. Пилот в итоге совершил вынужденную посадку на реку Гудзон, все 105 человек на борту выжили.)
— Кто эти люди? — Тан Ли Тао указал на сотрудников в штатском, которые находились у оцепления.
Полицейский сказал: — Много местных жителей пришло посмотреть, мы их несколько раз прогоняли, но они все равно возвращаются.
— Раньше приходили несколько семей, они были очень эмоциональны, мы организовали их отправку домой.
— Сейчас еще относительно спокойно, вчера вечером было еще оживленнее.
— Какие именно семьи приходили?
— Приезжала госпожа У с десятком человек, очень эмоциональная, плакала и кричала, даже хотела лезть в воду. Чуть не упала в обморок, когда мы не сообщили ей подробностей.
— После того как ее с трудом отправили, позже вечером приходил еще один пожилой человек. Имени не назвал, сказал только, что он родственник. Ничего не узнав, ушел сам.
Хэ Цзяньчжэнь ожидал, что госпожа У приедет, но не думал, что кто-то еще получит новости: — Пожилой человек? Пришел один?
— Выглядел лет на шестьдесят, немного седой, невысокий, одет был довольно опрятно — поло, брюки, туфли. Приехал сам на машине.
— Он долго ходил вокруг водохранилища, только вздыхал. Смотреть на него было грустно.
— Я боялся, что он не выдержит, хотел найти молодого человека, чтобы отвезти его домой, но он отказался.
— Какие вопросы задавал?
— Все те же: нашли ли людей, есть ли еще надежда на спасение, почему самолет разбился... Мы не можем разглашать детали расследования, поэтому ничего ему не сказали.
— Хорошо, что он не устроил скандал, иначе всю ночь пришлось бы только успокаивать семьи.
Хэ Цзяньчжэнь и Тан Ли Тао переглянулись.
Если бы приехали родственники председателя совета директоров, это было бы не так. Госпожа У уже приезжала, так чьи еще родственники могли быть?
На борту, помимо двух высших руководителей, были два секретаря и один специалист по работе с клиентами.
Все они были рядовыми сотрудниками. Если бы их семьи узнали о несчастном случае на работе, они, вероятно, были бы убиты горем, либо пошли бы сначала в полицию, либо устроили скандал в компании. Почему же этот человек просто прошелся два круга вокруг водохранилища и ушел?
Чэнь Си скрывал информацию, опасаясь, что семьи погибших могут повести себя неразумно.
Компания, безусловно, несет ответственность за смерть этих сотрудников и обязана позаботиться о семьях.
Но конкретный план действий еще не был определен. Если за это время семьи устроят скандал, совершат какие-то импульсивные глупости, свяжутся со СМИ, преувеличат и выложат все в интернет, репутация компании окажется под реальной угрозой.
Поэтому, чем больше семей узнают о ситуации заранее, тем более пассивной будет позиция компании.
Они оба подумали об одном и том же.
Тан Ли Тао поручил полицейским: — Если придут еще родственники, обязательно узнайте их личные данные и попросите их связаться с компанией.
— Я оставлю вам контактное лицо, пусть они все обращаются к нему.
— Компания обязательно возьмет на себя полную ответственность.
Полицейский пошутил: — Наверное, придется выплатить немалую компенсацию?
Деньги — это еще мелочи.
Тан Ли Тао вежливо улыбнулся: — Да, придется.
Они прошли вдоль водохранилища некоторое расстояние. Водохранилище было огромным, и чем дальше вверх по течению они шли, тем меньше становилось зевак.
Дойдя до конца перекрытой дороги, полицейский сказал им, что это место падения самолета.
Поверхность воды была спокойной, излучая слабый холодный свет.
Сквозь завесу тумана, похожую на траурные покровы, этот слабый свет казался еще тусклее.
Чем глубже, тем сильнее ощущалась мертвая атмосфера, словно самолет не упал сам, а был поглощен этой пожирающей людей мглой.
В этот момент позади раздался очень тихий щелчок камеры. Тан Ли Тао резко обернулся и пристально посмотрел на фотокорреспондента.
— Уходим! — Он схватил Хэ Цзяньчжэня за руку, прикрыл его лицо рукавом и резко повернулся, чтобы уйти.
Журналист уже узнал Чэнь Си: — Господин Чэнь! Говорят, что в воду упал частный самолет вашей группы компаний, это правда?
— Зачем вы приехали сюда сегодня? Вам удобно дать интервью?
Чэнь Си был секретарем совета директоров и очень часто общался с инвесторами и СМИ, поэтому его узнали. Это было нормально.
Полицейский подошел, чтобы остановить журналистов, но не смог помешать шквалу снимков, похожих на пули. Хэ Цзяньчжэнь в панике убегал, сопровождаемый слева и справа.
Они наступали на опавшие листья в лесу, под ногами раздавался треск, громкий и тихий, словно они наступали на зажженные петарды.
(Нет комментариев)
|
|
|
|
|
|
|
|