Глава 2 (Часть 1)

На следующий день, когда небо наконец посветлело, было уже час дня. Чёрное покрывало ночи отступило без привычного рассвета, оставив небо чистым и слегка наклонённым к полуденному солнцу. Дневной свет наступил на час позже, чем накануне. Исходя из расположения города Цзян и его летнего часового пояса, где закат по-прежнему наступал около 18:45, это означало, что всего через пять дней рассвет больше не придёт в это место.

Внутри своей квартиры Линь Сянь прикрепил короткий кинжал к рюкзаку. Спрыгнув со своего балкона в соседнюю квартиру, он пошёл по своему установленному маршруту, спускаясь через здание, пока не достиг точки доступа к подземному туннелю гражданской обороны. Это привело его в часть системы метро, а именно в зону технического обслуживания бывшей станции Университетский Городок. С начала апокалипсиса станция пришла в полное запустение. Зомби на платформе уже были зачищены Линь Сянем, превратив эту область в его назначенное место сборки поезда.

Пройдя глубже в туннель, Линь Сянь подошёл к ржавым и заброшенным рельсам. Там, в тени, стоял массивный стальной колосс: тяжёлый газотурбинный локомотив «Кит 03Э». Это 200-тонное механическое чудовище было секретным оружием Линь Сяня для спасения от Полярной Ночи!

Щёлк. Он включил фонарик, и его белый луч прорезал кромешную тьму туннеля. Глядя на массивный локомотив перед собой, Линь Сянь испытывал смешанные чувства волнения и тревоги. «Кит 03Э» был шедевром 30-летней давности, совместно разработанным Alstom Transport и китайской корпорацией CRRC. Основанный на технологической платформе локомотива Alstom «Prima», он был тщательно спроектирован как мощный десятицилиндровый газотурбинный грузовой двигатель.

Локомотив имел длину более 36 метров и ширину 3,2 метра. Под его внушительным корпусом таился ошеломляющий энергетический потенциал: тяговая мощность 18 500 лошадиных сил, что эквивалентно суммарной мощности десятков суперкаров. Он мог с лёгкостью перевозить десятки тысяч тонн груза!

Для Линь Сяня этот локомотив был идеальной платформой для его механических способностей. Его обнаружение положило начало видению Проекта «Бесконечный Поезд»!

— Проверить трансмиссионный вал, тормозные колодки и силовые турбины… — пробормотал Линь Сянь. Его способность «Механическое Сердце» обладала тремя основными навыками: Механическое Сканирование, Механический Ремонт и Механическое Управление. Проще говоря, пока Линь Сянь понимал принципы работы машины, к которой прикасался, он мог выполнять базовые операции, ремонт и даже генерировать голографические чертежи устройства путём сканирования. Эти три пассивных навыка, однако, не поддавались улучшению.

«Кит 03Э» требовал топлива для основного движения и электричества для вспомогательных функций. Хотя топливо было одним из самых дефицитных ресурсов в постапокалиптическом мире, «Механическое Сердце» Линь Сяня могло напрямую питать локомотив, используя его способности, полностью обходя необходимость в обычных источниках энергии. Эта возможность была не чем иным, как чудом. Однако выходная мощность зависела от его личной выносливости. При его текущих пределах диапазон действия всё ещё был ограничен. Тем не менее, с Линь Сянем, действующим как человеческая батарея, собирающим дополнительные ресурсы по пути и, возможно, приобретающим системы выработки энергии или небольшие ядерные реакторы, проблема энергии могла быть в конечном итоге полностью решена.

Помимо самого локомотива, Линь Сянь модифицировал три дополнительных вагона для выполнения определённых функций. Они были переделаны из старых пассажирских вагонов:

Жилой Вагон: Использовался для хранения припасов и в качестве жилых помещений.

Пустой Вагон: Зарезервирован для будущего использования, предназначен как сельскохозяйственная зона для выращивания зелёных растений. В идеале он должен был бы содержать систему циркуляции воды и кислорода для выращивания растений. Однако, не имея опыта в этой области, Линь Сянь временно оставил его пустым.

Вагон с Инструментами: Место для хранения инструментов, мотоцикла, крана, сварочного аппарата и любых материалов, найденных по пути.

Линь Сянь подошёл к четвёртому вагону и положил руку на его внешнюю часть. Активировав своё «Механическое Сердце», он опустил специальный гидравлический подъёмник. Внутри вагона находился мотоцикл, предназначенный для сбора ресурсов во время остановок. Забравшись на подъёмник, он опустил сварочный аппарат. У рельсов лежала куча материалов — в основном рулонные стальные листы, высокопрочная вольфрамовая сталь и марганцевая сталь — всё это было найдено на специализированном сталелитейном заводе города Цзян. Это были идеальные материалы для создания бронированной крепости, которую он задумал.

Жужжание. Перед Линь Сянем появился светящийся интерфейс, отображающий чертежи, нарисованные им самим. Среди них был проект композитной брони. Были также чертежи огнестрельного оружия, такие как пистолет Glock 23 калибра .40 — чертежи, которые он извлёк с помощью своего навыка Механического Сканирования после разоружения группы рейдеров. Проблема, однако, заключалась в требованиях к ресурсам: «Высоколегированная хромомолибденовая сталь: 120 граммов. Базовая сталь: 300 граммов. Пластик: 195 граммов…»

Линь Сянь застонал от разочарования. По сравнению со стандартизированными предметами, ему было гораздо проще полагаться на свой навык Механического Производства и существующие материалы для изготовления нестандартных деталей.

Лязг! Глаза Линь Сяня слабо светились, когда сталь перед ним начала левитировать, казалось, сама по себе. Под огромным давлением металл быстро изменил форму и слился в единую композитную структуру. Всего за десять минут была готова композитная броня размером 1,5 на 0,9 метра. Изготовление и сборка деталей требовали интенсивной концентрации, и поскольку никто другой не мог ему помочь, Линь Сянь должен был работать максимально эффективно в светлое время суток.

Прошло несколько часов, и Линь Сянь сумел собрать несколько комплектов решётчатых, двухслойных композитных бронированных «окон». Используя небольшой мобильный кран из вагона с инструментами, он осторожно поднял тяжёлые бронепанели на место вдоль краёв вагона, надёжно приварив их. Кабина машиниста «Кита 03Э» была полностью соединена с остальной частью поезда через изоляционные двери, что обеспечивало функционирование всего поезда как единой крепости. Линь Сянь назвал поезд «Бесконечный», и он воплощал его мечту о выживании.

Первый вагон служил его жилыми помещениями и хранилищем большей части его припасов. Второй вагон, как уже упоминалось, в конечном итоге станет зоной для выращивания растений. Пока же он оставался пустым. В третьем вагоне хранились инструменты, механизмы и материалы, которые он собирал для расширения своего проекта. Пока Линь Сянь был поглощён строительством своей мобильной крепости, его телефон внезапно завибрировал. Вздрогнув, он замер. Большинство спутников теперь не работали, и спутниковая связь практически отсутствовала. Он держал свой телефон заряженным в основном для хранения данных, карт и на случай чрезвычайных ситуаций. Он не ожидал звонка.

Осторожно ответив, он услышал нервный женский голос на другом конце: — Линь Сянь, ты всё ещё в городе Цзян?