Глава 3. Часть 1

Глава 3

Отдел мостостроения первого проектного института был довольно крупным: около сотни человек, включая руководителей, секретарей и инженеров. Они были разделены на четыре группы, примерно по двадцать человек в каждой. В группе по большим мостам было два кабинета и шестнадцать сотрудников.

Это был самый большой и сильный отдел мостостроения среди всех филиалов Чжунканьюань, да и в целом по стране он считался одним из лучших.

Прошло две недели с тех пор, как Се Тянь начал работать. Все это время он в основном помогал коллегам, выполняя рутинную работу. Все знали, что он быстро строит модели, поэтому ему поручали всевозможные расчеты. Постепенно Се Тянь стал замечать одну вещь: поскольку он был временным сотрудником, коллеги, хоть и не говорили об этом прямо, но старались спихнуть на него всю черновую работу. Се Тянь не возражал — сейчас для него было важнее всего закрепиться на новом месте.

Однажды утром, когда Се Тянь пришел в офис, Лу Сяомань сказала: — Сяо Се, сегодня днем пойдешь с нами на совещание. Будем обсуждать проект моста. Как только утвердим тип конструкции, нужно будет быстро построить модель и сделать предварительный расчет.

— Хорошо, сестра Мань, — ответил Се Тянь. — Может, пришлете мне материалы, чтобы я мог подготовиться?

Лу Сяомань отправила ему файлы. Се Тянь изучил их. Проектируемый мост должен был пересекать судоходную реку. Габарит судоходства был ограничен, поэтому высота моста не могла быть большой — это увеличило бы стоимость строительства. В качестве вариантов рассматривались комбинированная балочно-арочная конструкция и вантовый мост с низким пилоном. Се Тянь понял, что цель — минимизировать высоту пролетного строения, чтобы обеспечить необходимый габарит судоходства. Он изучил информацию о местности вокруг моста. Мост располагался в районе городской застройки, вдоль реки были разбиты парки, недавно завершилось строительство двух протяженных прибрежных парков. Это означало, что мост должен быть эстетически привлекательным. Предложенные варианты были довольно стандартными, и Се Тянь подумал, что их внешний вид можно было бы улучшить.

От нечего делать у Се Тяня снова зачесались руки. Он начал обдумывать варианты конструкции моста с учетом требований к архитектурному облику. Поразмыслив немного, он открыл программу для 3D-моделирования и стал экспериментировать с формой пилона, пытаясь сделать его более изящным.

Совещание началось в три часа дня в кабинете главного инженера группы компаний. Помимо Лу Сяомань, Ю Хунчуаня и других ключевых сотрудников группы по большим мостам, на совещании присутствовал главный инженер первого проектного института Лю Шанчжи. Напротив них сидел полный мужчина средних лет — судя по всему, главный инженер группы компаний. Когда все собрались, Ю Хунчуань развернул чертежи и обратился к полному мужчине: — Господин Се, позвольте вкратце рассказать вам об этом мосте. Это мост на такой-то городской магистрали. Изначально судоходство по реке не учитывалось, и в русле реки были предусмотрены две опоры. Но потом управление водного транспорта и служба по борьбе с наводнениями не согласовали проект, потребовав однопролетное пересечение реки. Поэтому мы переработали проект и предлагаем вам рассмотреть новый вариант.

«Надо же, у главного инженера такая же фамилия, как у меня», — подумал Се Тянь.

Господин Се кивнул, и Ю Хунчуань начал рассказывать об основных параметрах моста, представив два варианта проекта. Выслушав его, господин Се нахмурился и, не говоря ни слова, стал внимательно изучать чертежи.

Спустя некоторое время он медленно произнес: — Однопролетное пересечение, двести метров пролета — вполне разумно. Для такого пролета подходят как балочно-арочная конструкция, так и вантовый мост с низким пилоном. Конечно, это стандартные решения. Но вы учли, что по обе стороны реки расположены прибрежные парки?

Он повернулся к главному инженеру проектного института Лю Шанчжи: — Господин Лю, вы помните, мы недавно вместе ездили на место? Там такие красивые парки! Если мы построим мост по этим проектам, он будет плохо сочетаться с окружающим ландшафтом. Мне не нравится ни форма пилона, ни форма арки — слишком обыденно. У вас есть альтернативные варианты?

С этими словами он посмотрел на Ю Хунчуаня, а затем на Лу Сяомань.

Похоже, они не ожидали, что господин Се поднимет вопрос архитектурного облика. Се Тянь знал, что у них нет других вариантов. Видя, что Лу Сяомань собирается ответить, он осмелился сказать: — Господин Се, мы рассматривали два варианта с учетом ландшафтного дизайна, но они несколько дороже.

Господин Се посмотрел на Се Тяня, пытаясь вспомнить, кто это такой. Лу Сяомань начала судорожно подмигивать Се Тяню, думая, что он просто выкручивается перед начальством. Если у них действительно попросят эти проекты, они окажутся в глупом положении.

— О стоимости пока не будем говорить, — сказал господин Се. — С этим всегда можно разобраться. Покажите мне ваши проекты.

Се Тянь достал из блокнота несколько листов формата А4. Это были те самые варианты, которые он нарисовал утром. Он планировал показать их позже Лу Сяомань, чтобы продемонстрировать свои способности, поэтому распечатал по два ракурса каждого варианта и сунул их в блокнот. Сейчас же казалось, что он действительно подготовился заранее.

— Времени было мало, — сказал Се Тянь, — и мы не были уверены, нужен ли ландшафтный дизайн, поэтому я сделал только простые 3D-модели, без рендеринга.

Этот поступок Се Тяня удивил Лю Шанчжи, Лу Сяомань и Ю Хунчуаня — они ничего не знали об этих вариантах.

Господин Се взял листы, которые протянул ему Се Тянь, и стал внимательно их рассматривать. — У вас есть электронная версия? — спросил он.

— Да, на компьютере, — ответил Се Тянь.

— Сходите, принесите, — сказал господин Се. — Покажите мне разные ракурсы.

Не дожидаясь указаний Лу Сяомань, Се Тянь спустился в офис за ноутбуком. Когда он вернулся в конференц-зал, все рассматривали его проекты.

Се Тянь подключил ноутбук к проектору и посмотрел на господина Се. Тот кивнул, показывая, что можно начинать. Се Тянь, набравшись смелости, начал свою презентацию: — Прибрежный парк Наньхэ уже построен. Я не был там лично, но посмотрел фотографии. Он выполнен в современном стиле, это не традиционный китайский сад. Поэтому я рискнул изменить проект. Основной пролет моста выполнен из стали, пилон высокий, это уже не вантовый мост с низким пилоном, а, скорее, частично вантовый мост. Форма пилона — не стандартная кривая, а трехмерная линия, которую я подобрал на глаз, чтобы конструкция выглядела изящной, стройной и устремленной ввысь.

...

Чем дальше Се Тянь рассказывал, тем увереннее он себя чувствовал. Во время презентации ему даже приходили в голову новые идеи, которые он тут же озвучивал. Он говорил о двух вариантах проекта почти полчаса.

Когда Се Тянь закончил, господин Се одобрительно кивнул и попросил показать проект с разных ракурсов. — Оба варианта неплохие, — сказал он. — Гораздо лучше предыдущих. Если их немного доработать, то получится отличный проект. Идея частично вантового моста мне нравится. Высокий пилон выгоден как с точки зрения конструкции, так и с точки зрения эстетики.

Он посмотрел на Лю Шанчжи и Лу Сяомань. — Вы видели эти варианты раньше? Что вы думаете?

На самом деле Лю Шанчжи и Лу Сяомань видели эти проекты впервые — Се Тянь начал работать над ними только сегодня утром.

Лю Шанчжи немного помолчал, а затем сказал: — Я тоже думаю, что вариант с учетом ландшафтного дизайна лучше подходит. Только он дороже, боюсь, заказчик не согласится.

Лу Сяомань кивнула в знак согласия.

Господин Се усмехнулся. — Вам нужно менять свое мышление, — сказал он. — Нужно уметь убеждать заказчика. Посмотрите, какой красивый проект! Этот мост может стать настоящим украшением города. Разве нет?

Заказчик вкладывает столько денег в такой масштабный проект, и без пары знаковых объектов тут не обойтись.

Он сделал паузу, а затем продолжил: — Я думаю, решено. Будем работать над…

...

Господин Се замолчал, пытаясь вспомнить имя докладчика. — …над вариантом, который представил этот молодой человек. Нужно доработать детали и сделать этот мост настоящей изюминкой проекта. Даю вам еще два-три дня. Потом еще раз доложите мне, на этот раз вместе с расчетами конструкции. После этого можно будет приступать к разработке проектной документации. Что касается стоимости, то в таком крупном проекте, как эта магистраль, всегда можно найти средства. Если немного оптимизировать проект, то дополнительные расходы можно будет удержать в пределах двадцати миллионов юаней. Думаю, заказчик согласится. Как вам такая идея?

Обсуждайте дальше, а мне пора на другое совещание. Если будут какие-то новости, показывайте.