Глава 18. Таинственное исчезновение отряда

В конце концов, никто не мог предположить, что цена, заплаченная за строительство этой дороги, окажется столь высокой.

Самым странным и опасным участком стал район Хребта Сломанной Души у Горы Ци в Эньши. Из-за слишком большого количества странных явлений, встреченных на этом опасном участке, его так и не удалось проложить, пришлось идти в обход, оставив в итоге тупиковый участок, о котором нет никаких данных и записей.

Те, кто пережил те незабываемые события, до сих пор не хотят вспоминать и говорить об этом.

С тех пор на дорожной карте Национального шоссе G318 на участке Эньши приходится лишь с сожалением рисовать единственный полукруглый крутой поворот.

В душном тоннеле Пятый Отряд Седьмой Роты Китайского Управления Дорог, участок Эньши-Гора Ци, более двадцати крепких мужчин с обнаженными торсами, превозмогая жару, пели военные песни и кричали лозунги. Каждый держал в руках пневматический перфоратор и яростно сверлил отверстия в сером известняке.

Когда несколько метров буровой штанги внезапно заклинило, песня командира, стоявшего впереди, тоже внезапно оборвалась.

Увидев, как командир отпустил перфоратор, передал его заместителю, присел и заглянул в отверстие, остальные тоже с шумом окружили его.

В шланге циркулировала вода, но охлаждающая жидкость не возвращалась. Командир тут же почувствовал, что что-то не так.

Он махнул рукой заместителю позади, показывая, чтобы тот немного вытащил буровую штангу.

Заместитель, следуя движению его пальцев, осторожно вытягивал штангу.

В тот момент, когда штанга была вытянута, белая струя воды из распылителя с бульканьем потекла внутрь. Хотя они недавно сменили винтовки на перфораторы, они прекрасно понимали, что означает это явление, и поспешно, на цыпочках, отступили назад.

В этот момент раздался свистящий звук, в отверстии возникло отрицательное давление, и буровая штанга длиной более трёх метров была мгновенно затянута внутрь.

Командир, не желая терять ценную импортную штангу, поспешно протянул руку, чтобы схватить ее. Взмах, и на обеих ладонях появились длинные кровавые полосы.

В этот момент, к всеобщему удивлению, из отверстия раздался жуткий крик, похожий на вой призрака.

Не успели люди опомниться, как раздались еще девять свистящих звуков, и другие буровые штанги тоже были затянуты внутрь с молниеносной скоростью, оставив на земле лишь несколько перфораторов, гудящих и вибрирующих.

Никто из них никогда не видел ничего подобного, и они могли только ошеломлённо смотреть на перфораторы.

Всего через некоторое время беспорядочная вибрация тут же стала единой, образовав гармонический резонанс.

В этом ужасающе тихом тоннеле только перфораторы дрожали, выглядя так зловеще.

Командир, глядя на перфоратор под ногами, на постепенно расширяющуюся трещину под ним, тревожно крикнул: — Плохо! Тоннель рушится, все, бегите!

Для старых солдат, участвовавших в боях много лет, которые обладали исключительным самообладанием и давно не боялись смерти, мысль о бегстве с поля боя была немыслима.

В нынешней ситуации им пришлось забыть о прошлом, ведь речь шла уже не о личной жизни и чести. Первое, о чем он подумал, было во что бы то ни стало вывести своих товарищей из опасности в целости и сохранности.

Но его реакция оказалась слишком медленной, скорость распространения трещины уже превзошла все ожидания.

Не успели они отвернуться и сделать несколько шагов, как раздался грохот, и тоннель обвалился.

Группа людей с криками исчезла в кромешной темноте пещеры.

Внезапное исчезновение отряда было доложено по инстанциям и вызвало повышенное внимание руководства.

Срочно была направлена рабочая группа для тщательного расследования инцидента. Установив, что причиной стало стихийное бедствие, вызванное геологическими факторами, группа быстро вернулась в Пекин с итоговым отчетом.

Через месяц высшее руководство собрало соответствующие ведомства, крупные геологические и научно-исследовательские институты и срочно провело обсуждение.

Из таких высших учебных заведений, как Столичный геологический институт, Тяньцзиньский институт дорог и мостов, Уханьский университет и Промышленный техникум Южного Сычуаня, было отобрано пятнадцать человек, которые быстро сформировали Аварийную геологическую исследовательскую группу под руководством экспертов, вернувшихся из-за границы.

Основной задачей этой группы было исследование размеров подземного пространства в районе Горы Ци, отбор геологического керна и представление отчета о целесообразности строительства дорожного полотна и тоннелей в пещерах.

В состав группы также были включены преподаватели и часть выпускников текущего года, в надежде использовать возможность практической работы для подготовки большего числа опытных инженеров дорожного строительства и специалистов по геологической разведке.

Сюй Цзиньцзян, эксперт, вернувшийся из-за границы, выпускник Столичного геологического института, стал руководителем группы геологической разведки, специально отвечающим за проект геологической разведки в районе Шэньнунцзя, Эньши.

Другие группы и их члены были распределены следующим образом: Столичный геологический институт отвечал за геомеханические исследования: 32-летний инженер, молодой преподаватель Сюй Цзиньцзян, эксперт, вернувшийся из-за границы.

21-летний студент-практикант Сюй Цзиньхэ, 19-летний студент-практикант Гао Гань.

Уханьский университет отвечал за минералогический анализ: 28-летний инженер Чу Вэньжань.

18-летняя студентка-практикантка Линь Жоу, 18-летний студент-практикант Ма Цзинбо.

19-летний студент-практикант Цзян Юнь.

Тяньцзиньский институт дорог и мостов отвечал за анализ механики конструкций больших пролетов: 28-летний инженер Чжоу Бинлян, 19-летний студент-практикант Яо И, 23-летний лаборант Пэн Дань, 21-летний лаборант-практикант и медицинский работник Чжэнь Лин.

Промышленный техникум Южного Сычуаня отвечал за исследование дорожного строительства: 29-летний инженер Лу Юаньсинь, 24-летняя преподаватель Фу Чжэнь (бывший лаборант полевых испытаний), 19-летний студент-практикант Цай Цинлинь, 18-летний студент-практикант Ло Синь.

Эти люди и соответствующее оборудование были доставлены из разных мест в провинцию Хубэй на четырех грузовиках с военными номерами и тайно отправлены в район Эньши.

В ту горячую эпоху эти люди дали обещание высшему руководству, можно сказать, подписали военный приказ, и все были полны решимости выполнить задание любой ценой.

Несколько дней спустя эти полные энтузиазма молодые интеллектуалы наконец встретились в лагере на южном склоне Горы Ци.

Сюй Цзиньцзян обменялся приветствиями с руководителями групп Чу Вэньжанем, Чжоу Бинляном и Лу Юаньсинем, а затем собрал всех на недавно расчищенной небольшой площадке для предбоевой мобилизации.

Как молодой эксперт, вернувшийся из США и Советского Союза, Сюй Цзиньцзян обладал изысканной внешностью и богатым опытом работы. Он последовательно занимал должности руководителя исследовательской группы по шоссе 66 в США и главного геолога секретного проекта "Подземный просвечивающий телескоп на Дальнем Востоке" в Советском Союзе. Естественно, он вызывал восхищение у этих интеллектуалов, а также пользовался заботой молодых студенток в группе.

Поскольку на этот раз им предстояло работать в глубине гор и лесов, каждому приходилось нести тяжелый груз, включая самое современное портативное оборудование и небольшое количество личных вещей.

Эти люди вместе с Восьмой буровой командой вошли в глубину гор, куда редко ступала нога человека.

Первые несколько дней они проводили бурение на поверхности, извлекая керн и ища твердые геологические зоны, удобные для строительства мостов и дорог. Образцы, полученные методом прерывистого отбора проб на ранних этапах, были непрерывными и твердыми. Однако при бурении вниз в районе Горы Ци либо заклинивало долото, либо терялось долото, либо выпадал керн.

Все явно чувствовали, что они находятся в карстовом районе, и под ногами, возможно, находятся непрерывные подземные пещеры разной глубины.

Появление такого результата означало, что первоначальное местоположение дороги должно быть изменено.

Если после масштабного отбора проб результаты останутся такими же, то местоположение дороги будет меняться всё дальше и дальше.

В лучшем случае это будет объезд в несколько десятков или сотен километров, в худшем — обход почти в тысячу километров, или даже круговой путь, который может завести в другую провинцию.

Всё это превзошло ожидания Сюй Цзиньцзяна. Он никогда не думал, что в одном месте может быть такое плотное скопление пещер. Казалось, что подземное пространство и горы здесь почти полностью опустошены природой.

Он нахмурился. Он знал, что если подземное основание недостаточно прочное, то не только невозможно строить мосты и дороги, но и трудно прокладывать тоннели сквозь горы.

Он не ожидал, что его первая попытка внести вклад в развитие родины столкнётся с такой сложной геологической обстановкой.

В тот момент, когда он один сидел на краю обрыва, глядя на тысячи оврагов и ущелий внизу и на почти опустошённые горы вдалеке, его младший брат Сюй Цзиньхэ, который всё время был рядом, тоже понемногу подполз.

Сюй Цзиньхэ громко крикнул, глядя вниз на горы, и его голос тут же эхом разнёсся по горам, всполошив множество птиц и зверей в густом лесу.

Сюй Цзиньхэ сказал Сюй Цзиньцзяну, который сидел на земле и курил: — Брат, я знаю, что ты переживаешь из-за разведки в последние дни. Никто не хотел бы видеть такую ситуацию, и никто не может её изменить.

Думаю, если не получится, то отчёт нужно составить правдиво. Изменение маршрута дороги — это обычное дело, и на этот раз этого тоже не избежать.

Это не твоя личная вина, столько людей здесь, все могут это подтвердить.

Сюй Цзиньхэ старался успокоить своего брата, боясь, что тот не сможет справиться с этим ударом и что-то с ним случится.

Ведь он прекрасно знал своего старшего брата, знал, что тот склонен зацикливаться на проблемах.