На самом деле, я хотел сказать это ещё вчера, но вчера женился мой младший брат. Мы родом из Ляньюньгана в Северном Цзянсу. Только пережив это, я узнал, как много свадебных обычаев в наших краях. Всё началось в полпятого утра и закончилось только в полдесятого вечера, лишь тогда наступила тишина.
Что касается контракта, то я получил уведомление с сайта в прошлую субботу. Честно говоря, я всё время очень волновался и следил за новостями, не ожидал получить его именно в субботу.
Однако у этой книги сменился редактор. Я не знаю, то ли прежнему редактору книга не понравилась, и поэтому он не стал подписывать со мной контракт, то ли были другие причины. Я никогда особо не умел общаться с редакторами. Редактором моей прошлой книги был Босс Кленовый Лист. Честно говоря, он оказал огромную поддержку моей книге, за что я ему очень благодарен.
Редактор этой книги — Афэй-гэ. Я впервые с ним общаюсь и не знаю, какой у него характер, но, судя по его активности в профиле, он тоже кажется очень хорошим начальником. Поэтому я также очень благодарен ему за то, что он заметил мою книгу среди множества других и подписал со мной контракт.
То, что я забросил прошлую книгу, произошло не только из-за её результатов. Я действительно хочу ещё раз это пояснить. Я думал, что романы об индустрии развлечений писать легко, но, написав 300 тысяч иероглифов, я просто не знал, как продолжать. Особенно потому, что сюжет той книги был сосредоточен исключительно на фильмах, без других побочных линий, что делало мою задачу ещё сложнее. Иначе я бы не забросил её.
Я уже говорил, что мне скоро снова предстоит готовиться к экзаменам. Аренда жилья, еда, учебные материалы — всё это требует денег. Зачем мне бросать дело, приносящее доход, пусть и небольшой?
Можете посмотреть мои предыдущие книги. Я могу с полной ответственностью заявить, что, когда я пишу, я никогда не прекращаю публикацию глав!
Минимум две главы в день, а иногда и четыре-пять — не редкость.
Что касается содержания этой книги, то автомобильный дизайн, безусловно, является основной сюжетной линией. В качестве побочной линии я также затрону истории, связанные с автогонками. К настоящему моменту вы уже могли заметить, что «гонщик» также станет одной из ипостасей главного героя. Я всегда считал, что автогонки — очень важная часть автомобильной культуры, поэтому хочу заранее предупредить: гонки определённо станут одной из побочных арок. Так что, если вам не нравится такой поворот, вы можете прекратить чтение здесь. Но я всё равно очень благодарен вам за то, что вы были со мной.
Я тут много и довольно сумбурно написал. Надеюсь на вашу поддержку.
И наконец, прошу рекомендаций и добавлений в избранное!
(Нет комментариев)
|
|
|
|
|
|
|
|