Глава 3

Простояв целый день, Ли Сицин наконец дождалась окончания соревнований.

Она гладила сокровище, словно не желая расставаться со специальным выпуском Феррари, который сопровождал ее весь день. Этот автомобиль был единственным в мире, специально созданным спонсором для гонки, и стоил несколько сотен миллионов.

«Какая красавица! Жертвовать своей красотой целый день ради такого сокровища — оно того стоило!»

Она огляделась. Никто не обращал на нее внимания. Тайком открыв дверцу, она села в водительское кресло… и продолжила гладить.

«Даже ключи в замке зажигания?? Неужели небеса так благосклонны ко мне? Это сокровище теперь мое».

Она подумала — и сделала. Педаль газа до упора, и с рёвом «Фьють!» она вылетела с трассы Гия.

Все на две секунды замерли…

— Какая скорость!

— А-а-а, кто-то угнал машину, быстрее, догоняйте…

Опомнившись, сотрудники немедленно бросились в погоню.

— Сенсация! Угнать машину так нагло!

— Должно быть, новичок. Смелость похвальная, раз посмел драть шерсть с тигра.

— О чем вы еще говорите? В погоню!

Журналисты больше всего боятся затишья, а такое внезапное событие — настоящая новостная ценность.

— Чёрт, с каких пор у машин СМИ такое крутое оснащение? Девять кварталов промчалась, а этих прилипал все не стряхнуть!

Это была именно та красавица, Ли Сицин, вылетевшая с трассы, которая уже начала ругаться.

Сотрудники и репортеры, пылая жаром, гнались за ней, выжимая из своих Пассатов скорость Фаэтонов.

Ли Сицин объехала почти все неоцепленные улицы и переулки Макао, но никак не могла от них отделаться.

И вот, по улицам и переулкам Макао растянулась такая картина: ярко-красный суперкар Феррари Ли Сицин лидировал, а за ним неслась разношерстная кавалькада автомобилей — от Бентли и Порше до Чери QQ и Мицубиси, образуя пеструю автомобильную очередь.

Важность «железа» стала очевидной, и расстановка сил постепенно начала меняться.

Некоторые, отставшие в хвосте, с несоответствующим оборудованием и недостаточными навыками вождения, а также особо чуткие к новостям журналисты начали замедляться, щелкая затворами, чтобы заснять этот «автомобильный дракон».

Одной этой колонны было достаточно для первых полос.

Две самые последние Чери QQ уже ехали рядом, обмениваясь впечатлениями и любуясь фотографиями.

Их вид словно говорил: «Вы, глупцы, все еще гонитесь? Что толку от вашей крутой комплектации? Не догоните, не остановитесь, а у меня уже есть заголовок, и я трижды расхохочусь от радости!»

Макао был маленьким, и это был уже второй раз, когда Ли Сицин пересекала мост Тайпа. Ее погоня изрядно надоела, а когда ей что-то не нравилось, она делала так, чтобы ее преследователям стало еще хуже.

Девушка, с такой наглостью угнать чужую машину… неужто они ещё должны были подыгрывать её удовольствию?

Ее острый ум безостановочно работал.

Внезапно её осенило.

Вдруг она сделала полный дрифт на 180 градусов, развернув машину прямо на ближайший Порше.

Водитель Порше, который радостно хвастался перед журналисткой на пассажирском сиденье своими великолепными навыками вождения, теперь был в ужасе. Он хотел нажать на тормоз, но по ошибке надавил на газ. Журналистка рядом с ним кричала «А-а-а-а-а-а!», и он вторил ей своими криками.

— 10, 9, 8, 7, 6… 5, 4, 3, 2, 1, — отсчитала Ли Сицин. На «один» она резко сместилась на 75 градусов вправо, выровняла машину, затем снова совершила полный дрифт на 180 градусов и с рёвом умчалась в прежнем направлении.

Не успел он опомниться, как водитель Порше наконец-то правильно нажал на тормоз и полностью остановился. А несущаяся на полной скорости сзади машина журналистов, не зная о происходящем впереди, не успела затормозить и врезалась прямо в Порше.