Подтвердив улучшение локомотива, Юй Циань активировал свиток.
Яркая вспышка света, и локомотив мгновенно преобразился в мощного 12-метрового гиганта. Передняя часть теперь представляла собой цилиндрический паровой двигатель с огромной трубой, а задняя — кабину управления и склад для материалов.
Характеристики локомотива (зеленый):
• Скорость: 0–60 км/ч
• Текущая скорость: 53.5 км/ч
• Запас угля: 168 кг /
• Текущий расход: 5 кг/ч
• Запас воды: 360 л /
• Текущий расход: 5 л/ч
• Мощность генератора: 0–20 кВт/ч
• Текущая мощность: 2 кВт/ч
«Вот это улучшение! Теперь моя скорость соответствует обычному грузовому поезду. Наконец-то я начинаю чувствовать себя машинистом настоящего локомотива.»
Далее Юй Циань занялся изготовлением дверей. Один зеленый дверной блок требовал две единицы зеленой древесины и две зеленых стальных слитка. Он заменил два входа в вагоны-крепости и четыре двери жилого вагона, что потребовало 12 единиц древесины и 12 стальных слитков.
«Хорошо, что у меня есть стабильный источник ресурсов от Лю Цзюня. Без этого я бы не успевал за скоростью своих апгрейдов.»
Он подумал о будущем: «Если Лю Цзюнь и его люди хорошо постараются, надеюсь, они смогут завтра до полудня достать мне материалы для замены кондиционера. Без него в такую жару просто невозможно.»
С наступлением вечера температура немного снизилась до 37–38 градусов, и под вентилятором стало терпимо.
Юй Циань ускорил поезд, рассчитывая догнать Яо Юня до наступления темноты.
Тем временем бизнес с пистолетами шел отлично. Юй Циань получил множество чертежей для автомобильных запчастей. Однако, в основном, это были чертежи обычного качества; никто пока не предлагал зеленые.
Используя момент, он модернизировал все свои компоненты до уровня выше обычного.
Общие характеристики состава (после улучшений):
•
Локомотив:
• Улучшен до зеленого уровня (см. выше).
•
Второй вагон (3x12):
• Тип: Усовершенствованная ручная дрезина (зеленые компоненты x5).
• Характеристики:
• Колеса: Железные.
• Шасси: Прочное деревянное шасси.
• Каркас: Зеленый каркас.
• Привод: Ручной рычаг.
• Коробка передач: Зеленая.
• Конденсатор: Зеленый (эффективность 8.9 л/ч, запас 356 мл, эффективность 1–10 л/ч).
• Хранилище: 60 ячеек для хранения (зеленое).
• Гриль: Зеленый.
Юй Циань с удовлетворением осмотрел свой состав. Все улучшения давали ему заметное преимущество. Теперь он был готов к новым испытаниям.
Состав и текущие характеристики вагонов:
•
Второй вагон (3x12):
• Двери: Обшитые железом (зеленые).
• Резервуар для воды: 100 л (текущий запас: 49 л).
• Электровентилятор: 600 Вт/ч.
•
Третий вагон (3x12):
• Каркас (белый): Посадочный вагон.
• Колеса: Обычные.
• Шасси: Обычная платформа.
• Хранилище: 30 ячеек для хранения.
•
Четвертый вагон (3x12):
• Тип: Бронированный поезд.
• Холодильник: 20 ячеек, 1400 Вт/ч.
• Хранилище: 60 ячеек, складной контейнер (зеленый).
• Оружие: Катапульта (снаряды x1), универсальный пулемет (боезапас x600).
•
Пятый вагон (3x12):
• Преобразован в складской вагон.
•
Шестой вагон (3x12):
• Преобразован в теплицу.
Юй Циань принял решение удлинить вагоны пятого и шестого уровней до 24 метров, что позволило значительно увеличить их площадь. Теплица, по сути, стала ключевым элементом. Ее площадь составляла чуть более 60 квадратных метров, что равно одной десятой стандартного му.
Расчеты сельского хозяйства:
Согласно опыту центральных равнин, для выживания одного человека в год достаточно 0,5 му. Зимой пшеница дает урожай 800–1000 цзинь с му, летом — кукуруза, батат или рис до 1200 цзинь с му. Всего с одного му можно собрать до 2000 цзинь зерна в год. Потребление взрослого человека — 2 цзинь в день, или 700–800 цзинь в год.
Вывод:
Половины му хватит для выживания, но для комфортной жизни нужно больше: места для овощей, фруктов, кормовых культур для животных (кур, уток, свиней, овец) и, желательно, рыбный пруд.
С учетом особенностей теплицы на поезде, качество зеленых материалов увеличивало скорость роста растений в 10 раз. Таким образом, одна десятая му теплицы могла заменить полноценный участок в один му.
Юй Циань объединил два посадочных вагона, создав теплицу площадью 72 квадратных метра (3.3x25 м). Учитывая проходы, площадь для посадки составила ровно одну десятую му.
«Если установить стекла и кондиционер, можно полностью избавиться от зависимости от внешних источников пищи. Это уже огромный успех!» — подумал Юй Циань.
Проблемы с продовольствием:
После 200 километров источников еды практически не осталось, кроме мяса собак, которых можно разобрать с гоблинских ездовых животных. Сообщения от Яо Юня подтвердили, что дальше ситуация с едой не улучшится. Поэтому посадочные вагоны стали жизненно необходимы.
Проблема со стеклом:
Дефицит стекла привел к высокому спросу на него в торговле. Юй Цианю требовалось 120 листов для завершения теплицы.
Цели:
• Завершить посадочный вагон и установить кондиционер.
• Построить биоферментатор для стабильного производства удобрений.
Необходимые материалы для биоферментатора:
• Стекло: 30
• Зеленая древесина: 20
• Зеленые стальные слитки: 20
• Запчасти: 20
• Пластик: 10
На данный момент:
• Обычное стекло: 57 из 120 единиц.
• Зеленое стекло: 4 единицы.
«Если бы можно было из песка напрямую делать стекло...» — с сожалением подумал Юй Циань, понимая, что впереди его ждет еще много сложностей.
После объединения вагонов состав Юй Цяня стал состоять из пяти секций:
• Локомотив.
• Управляющий вагон.
• Посадочный вагон.
• Вагон-крепость.
• Складской вагон.
Общая длина поезда теперь составляла 80 метров.
Юй Циань решил поделиться с Яном Цзяжуем своими находками:
— Если тебе что-то нужно, могу изготовить для тебя, — предложил он. — Например, зеленые двери, стекло или даже зеленый вагон. У меня есть его чертеж, могу отдать.
— Тебе просто невероятно везет, — ответил Ян Цзяжуй. — У тебя в интерфейсе для производства, наверное, уже двадцать вещей! Сейчас мне ничего не нужно, но если понадобится, я обязательно свяжусь с тобой.
Юй Циань почувствовал облегчение. Эти вещи достались ему нелегко, и отдавать их просто так было бы действительно жалко.
Когда поезд приблизился к отметке 450 километров, Яо Юнь прислал сообщение:
— Брат, на 500 километрах я заметил, как множество железнодорожных путей начинают сужаться, пока не остаётся всего 100 рельсов.
— Вдали я видел огромный лагерь гоблинов. Их там как минимум несколько тысяч, если не десятков тысяч. За лагерем пути снова сужаются до десяти. Похоже, игра хочет, чтобы мы прорывались через эту часть организованной колонной.
— Думаю, в конце концов мы все окажемся на этих десяти путях перед станцией. Я подожду тебя здесь, чтобы вместе обсудить, как быть.
Юй Циань нахмурился. Такой поворот событий оказался намного сложнее, чем он ожидал. Перейти от десятков гоблинов к целому многотысячному племени — это явно выходило за пределы возможностей одного человека.
В этой ситуации организации вроде отряда Лю Цзюня имели явное преимущество. К счастью, у него были хорошие отношения с Лю Цзюнем, а его команда могла поддерживать порядок. Это давало надежду, что встреча с другими игроками пройдет без конфликтов.
Юй Циань написал Яо Юню:
— Думаю, в этой ситуации нам стоит предложить Лю Цзюню стать командиром. Он — бывший военный, у него уже есть организованная группа сильных людей. С ним в роли лидера мы сможем пройти это испытание.
— Именно об этом я и думал, — ответил Яо Юнь. — Но, брат, я скажу честно: я доверяю общему уровню подготовки военных, но, если брать конкретных людей, то их характеры бывают самыми разными.
— Лю Цзюнь сначала вел себя как святоша. А в этом игровом мире выживания такие святоши — настоящая угроза. Если он вдруг введет «военное управление» и начнет требовать равного распределения ресурсов, что нам тогда делать? Отдавать все, что есть?
— Я уже связался с одиннадцатью сильнейшими игроками. Моя идея — создать альянс. Это не против Лю Цзюня, но если его действия начнут угрожать нашим интересам, мы сможем сказать «нет».
— Что скажешь? Присоединишься к нам? — спросил Яо Юнь.
(Нет комментариев)
|
|
|
|
|
|
|
|