Глава 4

Глава 4

Тук-тук-тук.

Сотрудник заправки подошел и постучал в окно. Цзян Цзинхань тут же вышла, оплатила бензин и направилась к магазину у дома. Ей нужно было как можно скорее закупить припасы и уехать отсюда.

В момент обрушения туннеля Цзяндаокоу внутри находилось пять легковых автомобилей. Впереди всех, дальше всего от места аварии, ехал молодой человек, Чжоу Сювэнь, 23-летний аспирант второго года обучения. Он был единственным выжившим в той катастрофе.

За Чжоу Сювэнем ехала пожилая пара. Их дети в интервью потом горько сожалели, что отпустили родителей в автомобильное путешествие.

Согласно новостям, старики планировали закупить припасы на следующей остановке после туннеля. Когда их завалило, в машине оставалось всего три бутылки минеральной воды.

За пожилой парой следовала семья из трех человек. Ребенку было восемь лет, на прошлой неделе он получил грамоту, и родители специально повезли его в недавно открывшийся аквапарк в Чжоуане.

За этой семьей ехала молодая пара, собиравшаяся пожениться. Говорили, что они планировали зарегистрировать брак в следующем месяце.

А самыми невезучими, без сомнения, оказались те, кто ехал в последнем внедорожнике.

В машине находились водитель, два телохранителя-ассистента и профессор Син Цзянянь из Национального центра клинических исследований инфекционных заболеваний.

Их поездка была совершенно секретной. До того, как спасатели извлекли профессора Син Цзяняня, никто даже не знал, что они в это время проезжали здесь.

Невезучими их назвали потому, что стальная балка, которую задели при попытке пробить спасательный туннель, находилась совсем рядом с ними. При повторном обрушении двое погибли на месте. Оставшийся телохранитель успел дотащить профессора Син Цзяняня до относительно безопасного места впереди, но потом и сам навсегда закрыл глаза.

Всего, включая ее саму, тринадцать человек. Значит, ей нужно было подготовить запасы воды и немного еды на тринадцать человек на четыре дня.

Не обращая внимания на то, что кто-то может про себя удивиться, зачем она покупает все это именно сейчас, Цзян Цзинхань скупила всю воду и еду, которую можно было унести из этого магазина. Заплатив немного денег, она попросила сотрудника помочь погрузить все в машину. Забив до отказа багажник, переднее и задние сиденья, Цзян Цзинхань поехала к туннелю Цзяндаокоу.

На этот раз она ехала быстро, поэтому, когда показался въезд в туннель, обрушения еще не было.

Цзян Цзинхань въехала в туннель, опустила окно и одной рукой достала телефон, чтобы набрать номер Управления по чрезвычайным ситуациям города Ляопин, который ей дал Сяо Ван.

— Алло, здравствуйте! Я сейчас в туннеле Цзяндаокоу. Кажется, он вот-вот обрушится! Сверху постоянно сыплются комья земли, и я слышу звуки, похожие на раскаты грома.

— Он правда вот-вот рухнет…

Не договорив, Цзян Цзинхань бросила трубку. Прижавшись к левой стене туннеля, она нажала на газ: левая сторона была прочнее правой, именно там потом прорыли спасательный ход.

Перед обрушением туннеля сначала происходит деформация крепления. Если в этот момент оно подвергается дальнейшему разрушению, то теряет устойчивость.

Крепление туннеля обеспечивает его стабильность и безопасность. Если крепление неустойчиво, туннель, естественно, рушится.

Одной из важных причин неустойчивости крепления туннеля Цзяндаокоу было то, что при строительстве десять лет назад неправильно выбрали стальную арочную крепь. Кроме того, тогда использовали только однослойное набрызг-бетонное крепление, которое по безопасности и стабильности значительно уступало современным методам, где анкерные болты используются совместно с набрызг-бетоном.

Длина туннеля Цзяндаокоу составляла 5,6 километра. Цзян Цзинхань сейчас находилась у въезда. До начала обрушения ей нужно было проехать 638 метров до зоны обратного свода.

Последняя машина во время обрушения остановилась посреди зоны первичного крепления. Сяо Ван, передавая информацию, предположил, что их что-то задержало, иначе они бы уже въехали в зону обрушения.

Да, зона обрушения находилась менее чем в трех метрах впереди от зоны первичного крепления, а длина первого обвала составила 653,4 метра.

Если бы дорожная полиция увидела, с какой скоростью сейчас едет Цзян Цзинхань, ей бы точно выписали штраф. Но сейчас для нее время было равносильно жизни.

Би-би-би…

Наконец увидев впереди несколько человек, Цзян Цзинхань тут же нажала на клаксон, затем резко затормозила у левой стены туннеля, высунула голову и закричала:

— Быстро назад! Впереди обрушение! Быстрее! Назад! Скорее!

Этим четверым повезло при первом обрушении, потому что зона обвала оказалась прямо перед ними, а остальные машины остались в ней.

Но после первого обвала, по анализу Сяо Вана, эти люди, вероятно, пошли вперед в поисках выхода и, к несчастью, попали под второе обрушение.

Упавшая на дорогу стальная арочная крепь преградила путь черному внедорожнику. Водитель и профессор Син Цзянянь остались в машине, а Линь Тань и Дин Тун вышли осмотреться. Пока они решали, стоит ли раскрывать свое присутствие и звонить в местное управление дорожного движения, сзади раздался гудок, а затем громкий женский голос.

Линь Тань и Дин Тун переглянулись, размышляя, что это за внезапно появившийся человек. В этот момент земля задрожала, а сверху посыпались камни. Не смея больше колебаться, они развернулись и побежали назад.

Прокричав предупреждение, Цзян Цзинхань убрала голову обратно в машину. Согласно данным от Сяо Вана, самое безопасное место во всем туннеле Цзяндаокоу — это участок от въезда до зоны обратного свода, то есть к югу от зоны обрушения. Это место и было наиболее подходящим для прокладки спасательного туннеля. Однако в прошлый раз туннель копали с северной стороны слева, потому что Чжоу Сювэнь знал спасательный сигнал "5432".

Спасатели снаружи не знали точной ситуации внутри. Получив сигнал только от Чжоу Сювэня, они, естественно, начали копать оттуда, чтобы облегчить спасение.

ГРОХОТ!

Цзян Цзинхань достала телефон и посмотрела на время: 20:54:34.

По крыше машины то и дело стучали падающие камни. Этот грохот продолжался больше минуты, затем частота падения камней заметно снизилась, и шум снаружи стал тише.

20:55:12.

38 секунд. Первое обрушение длилось примерно 38 секунд. Очень короткое время, но оно мгновенно заперло тринадцать человек под землей.

Цзян Цзинхань взглянула на телефон, который по-прежнему показывал отсутствие сигнала. Так и должно быть, подумала она.

Если бы в прошлый раз она не приехала и не позвонила, спасательная операция заняла бы еще больше времени. Согласно прогнозу системы, вполне возможно, что и Чжоу Сювэнь не дожил бы до конца.

Тук-тук-тук.

Цзян Цзинхань подняла голову и увидела мужчину, стоящего снаружи и стучащего в окно.

Быстро приведя в порядок свои воспоминания (о личности Ли Вэй), Цзян Цзинхань открыла дверь и вышла из машины.

— Я ехала и заметила, что сверху падают камни. Сразу позвонила и сообщила о возможном обрушении. Управление по чрезвычайным ситуациям уже должно быть в пути.

— Вы знаете спасательный сигнал 5432? Они прибудут примерно через сорок минут. Тогда вы двое должны будете по очереди стучать, чтобы снаружи знали, что мы здесь.